逆行してみる。

R7の方が、R25の様なポジションに…。
という話はある様ですが…。
逆行するのだ。



垂れ角10°で、フロントオフセットタイプ。（探しても殆ど物が無いのだ。）
実際はカウルやタンクの干渉もあり、結構難しいのだ。
ついでにマスターシリンダーはタンク別体タイプに交換。（カッコいいし…。）
おまけにブレーキホースもステンレスメッシュだぜ。

見た目、結構やんちゃですね。
でも実際に乗ってみると、結構イイ感じ。・・・キライじゃないのだ。(笑)
・・・あとギリギリ10㎜ぐらいは下げられるかも。

昔は、250～400が過激でストイック、大型は大人っぽくマイルドだったのに…。
250～400でＲ７の様な良質でストイックなやつが有ればイイのにねぇ～。