レアでカッコいい - CBF1000

マイカー

レアでカッコいい

おすすめ度： 4

満足している点: とにかくレア、しかもビール色で目立つ。走りはCBR1000RR譲りで速いが低速寄りチューンで町中も楽ちん。フルパニアで買えたのでリアル長旅も行ける。レギュラーガスでOKだし、、メーターのリザーブ燃料消費情報も素晴らしい。防風性も丁度よく。シートが低くて柔らかいのもツアラーとしてナイス
不満な点: 重い、重心が高いのでグラっとくると若干不安。峠でもそれが走りに影響するので遅くはないが若干引き気味になってしまうこと。あと、燃費が昔のリッターレベルでツーリングでも２０ｋｍ／L程度。
総評: 素直な特性だけど全般的に重いのである程度の経験は必要です。淡々とズーンと重め重低音の排気音を楽しみながら、遠くまで行きたくなるバイクです。

デザイン: 5; 柔らかな表情でバランスも全ていい。ホンダのイイ部分が出てる。昨今の未来形強調よりバランスがいいと思う。コクピット調のメーターも見やすい。
走行性能: 4; トルク、パワーともにツアラーとしてほぼ完璧レベル。車重は感じやすい車体構成なので気を抜いてコーナーに入るとヒヤッとすることがある
乗り心地: 5; 振動は加速時に少々あるが、巡航時ないのでOK。シートが柔らかくて座面も広く、サスも柔らかめなので乗り心地は超レベルに良い。イタリアンホンダのマフラーは静かながらも重低音が効いていて心地よい。
積載性: 5; フルサイズパニアでの納車だったので文句なし。街乗りを考えてトップはTANAXの小型軽量ボックスを使っているが、GIVI製サイドバッグは軽いし積めるのでツーリング時はありがたい。すり抜けはまぁしんどいけど
燃費: 3; 昔のリッターならではの燃費。カワサキやヤマハよりはやや悪いかな。街中14, 高速郊外21程度
価格: 5; 不人気カラーの不人気モデル、格安でこんなイイバイクが買えるとは。旅に早く出たい！