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燃費が良い - ソロ
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 購入時の状態は、燻り状態で、吹け上がることもなかったが、カスタマイズにより、2種登録をして、通勤に使えるようにした。現在燃費が58km/Lを超えている。
- 不満な点
-
トランスミッションが、3速しかないので、スピードに乗るまで時間がかかる。フロントブレーキが効かないのに、リヤブレーキは、簡単にロックする。
- 総評
- ホイール径が大きいので、細かいギャップに強いが、サスペンションの性能が低いので、乗り心地がよいと言えない。グリップが無いので、横風に弱い。燃費が良い以外の取り柄はない。
- デザイン
- 3
- オリジナルフレームはよいと思うが、この車両は、前オーナーが、シートレールを変更しているので、シルエットがノーマルと懸け離れている。オリジナルフレームに変更する可能性がある。
- 走行性能
- 1
- トランスミッションの3速と、フロントブレーキの効きは致命的で、街乗りで、乗用車についていけないことが多い。場合によると、後方から追い抜いて、幅寄せを食らうので、危険でもある。
- 乗り心地
- 2
- サスペンションに選択肢があれば、改善できるかもしれないが、市販車のものなので、致し方ない。
- 積載性
- 2
- ノーマルフレームでは、荷物を載せることはできないので、自前でキャリヤーを、無理やり取り付けて、リヤトランクを取り付けている。これにより、積載性は改善している。
- 燃費
- 4
- 入手当初は、燻っていたが、アッパーオーバーホールとボアアップにより、エンジンパワーが上がったのと、同時にファイナル減速比を変更してあるので、58km/L程度走っている。
- 価格
- 無評価
- オークションで落札した車体価格を含めて、カスタマイズに、合計で30万程度費やしている。
- 故障経験
- 故障はしていない。カスタマイズで仕様がコロコロ変わっているので、故障する間がないかも知れない。
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