とんとん@のブログ一覧

2.0TSFIエンジンの定番，オイルの大量消費。
ウチのも先月の1年点検から，1000km走行を待って消費テストを行ないました。

結果は・・・「0.15㍑/1000㌔」

1㍑補充後7500km走行で警告が点かないってのは，間違いじゃ無さそう(笑)

で，計測の為の一泊二日入院の間，代車は・・・
フェイスリフト後の，A5SBでした！

グレイシアホワイトにベルベットベージュ内装という，中々にレアな組み合わせの一台です。

という訳で，新旧乗り比べ。
同じクルマなんで，ぶっちゃけ差は無いかと(爆)
・・・と言っては身も蓋もないので(笑)

パワステの差は結構感じられ，好みが別れるでしょうね。
アイドリングストップ故の，感覚の違いもあります。

と，私的にはそんな事より・・・
エアコンダイアルを始め，またまたパーツ移植したい熱が・・・(汗)

MG RV8の車検退院と同じ日，A5SBも12ヶ月点検から退院となりました。

←代車のA3とRV8の，束の間の2ショット。
車庫の狭さ的には，此の2台の方があっていますわ(汗)



で，A5SBの方です。
先ずは一番の不具合，左後輪のエアーリーク。
1週間も経つと差が出る程に，減りが早かったんです。
発見から1ヶ月，支障が無い&多忙の為，様子見。

其の結果・・・ガッツリ釘が刺さってました(驚)
太さ1㍉，長さ3㌢の細い釘が，タイヤのど真ん中に！
幸い修理可能な場所だったので，補修してもらいました。

こんな状態であんな所やこんな所へ・・・((((；ﾟДﾟ))))


あとは定番，オイルの減り。
前回1㍑補充から僅か4ヶ月で，ゲージは最低ラインになりました。

一見減りが早いですが，この間にあんな所やこんな所やそんな所に行ってます。
僅か4ヶ月での走行距離は，7500㌔！・・・なので，個人的にはノープロブレム。

ですが担当さんが気をかけて下さり，オイルセパレーター&クランクシャフトオイルシール交換を行ないました。
これで減りが早ければ，最悪ピストン交換という定番の対処も，手筈して頂きました。
・・・白黒はっきり付けるという意味では，良い事かな？


あとは，全然トラブル無し。

タイヤ交換に至らなかったのは，我が家の家計的には大助かりでした。
・・・でも一方で，タイヤ&ホイール交換のチャンスだったという説も(爆)

車内キラキラ化の最後の関門，クローム調のエアコンのダイアルスイッチ。

ジャンクでフェイスリフト後のエアコンパネルを入手したものの，どう解体するか悩んでたのは，御伝えしたとおり。

で，其の手順を御示ししておこうかと思います。
・・・真似するヒトは，居ないと思うけど(笑)

　　先ずは，インパネからの取り外し&コネクター外し。
　　センターコンソールの脱着で検索すると，
　　手順をUpされている方が居るので，コチラは省略。



次は，表面の操作パネルと裏側の基盤を分離します。
ビス7本で止まっているので，コレを外します。

ビスは6角なので，其れ用のドライバーが必要です。
私は，手持ちの3角ドライバーで代用。

　　で，新旧比較。(左：旧A5用，右：新A4用)


パネル側は，旧型は板バネが張り巡らされていて，
基盤側とパネル側両方で弾力性を担っています。

新型にはパネル側には何も無く，基盤のスイッチの弾力のみとなっています。
・・・新型は，コストダウン？
但し，新旧の違いか，A4とA5の違いかは，不明。

スイッチ丸ごとスワップも考えましたが，構造的に困難。

　　因みに，エアコンダイアル部分の調光方法も違いが。
　　旧型は青&赤で，フィルムみたいなので調光。
　　新型は青&白で，樹脂パーツに着色して調光。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

ダイアルは，画像の如く茶色いパーツで固定されてます。

以前書いたとおり，この外し方が不明だったんです。

が，先日のラグーナで，SPANKY-SBさんに解体してもらいました(感謝)

方法は・・・茶色のパーツをコジってとるだけ(笑)

　　ダイアルは，中心のツメ2個で止まってたみたい。
　　爪を中心に押し込めば，もっと簡単に外せたかも。



摘出されたダイアルを，観察。(左：新A4用，右：旧A5用)

ダイアルの「カチカチ」という感触は，ダイアル内側の歯車(?)が醸し出しています。
旧型は金属，新型は樹脂一体成型になっています
・・・コチラもコストダウン？

で，懸命な読者は気付く筈・・・。


　　直径が，違〜う！

　　終〜〜〜了〜〜〜・・・チーン(涙)

些かネタばらし，ですが・・・

やっぱり，やりたいんですよ。

フェイスリフト後の，キラキラのエアコンダイアル。


で，
幸か不幸か・・・(笑)

こんなモノを，手に入れちゃいました。


で，

届いたばかりのiPhone5をアクチベーションする傍らで，ゴニョゴニョと(笑)

結果，裏側はこんなんなっていました。
さて，この後如何したものか・・・？

何方かダイアルの摘出方法を御存知の方，御教え頂けたら幸いです。

・・・引っこ抜くだけで良いのかなぁ(怖)

今更ですが・・・漸く手を出しました。
フロントウインカーの，LED化。

皆様定番の，傑作ワンオフものの其れであります。
今回は，人柱的冒険ではありませんので悪しからず(笑)

皆様の整備記録を見て，必死こいてDIY交換しました。
・・・夜中0時に，汗ダクになりながら(笑)

いや〜〜〜満足。