ライバル車よりずば抜けてイイ
| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-BOX G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
セカンドカーかつ、軽自動車という前提で…。 ＊フロントシートの乗り心地 ＊燃費 ＊足元や頭上の開放感 この辺りが、ライバル車よりイイと思います。 |
| 不満な点 | 他社もそうですが、お値段がやや高いかなぁ〜 |
| 総評 |
セカンドカーとしての使い勝手は最高にイイと思います。 メインにするにはみんカラユーザーだと物足りなさを感じると思います。 |
| デザイン |
5
外装は◎、好きです。
内装は座高の低い方には目の前のメーターが邪魔かな…。 タコメーターなんてこの手の車に必要ないと思います。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ロール感は否めないが、ハイトワゴンとして求められている以上の出来だと思います。
|
| 乗り心地 |
4
前席はイイが、後席はやや突き上げ感がありますが、センターに肘掛けのついた独立タイプのシートは◎
他社よりイイと思います。 |
| 積載性 |
5
独立してスライドできることや、シートアレンジによる積載能力は優れています。
また、テールゲートを開けた時の床の高さが低くて荷物の積み下ろしが楽でした。 |
| 燃費 |
5
ドカーンと言うパワーは当然ありませんが、燃費は想像以上にいいです。
|
| 価格 |
5
やや高いですが、安全装置の標準装備化により他社も含め市場全体で高値となっていることから仕方ないかなぁ。
|
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