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7月では残念な結果でしたが、次の予選会が長野県で開催されました。
天気は週末微妙という事でコロコロ変わっている予報でしたが、行くと降るか降らないかな天気でした。
受付前に降ってきて、雨が止んだ所でピット設営。
天気を伺いながらフリー走行開始。
フリー走行終盤で雨がまた降ってきて本降りに。
結局大会は中止でした。

10/5の最終戦に当大会の代表枠も移る形となりました。
ここで人数絞れないのは残念ですがらフリー走行や予選方法から、今回も不利な番号をまたもらったので、延期でよかったです。
ホントにずっとダメな番号をもらい続けられているので、
次は良い番号をお願いします。
早々帰宅の為、美味しそうなラーメン屋探して帰りました。

今回も定員満員で開催しれた第3戦
GT23台、M台のエントリーです。

今回は県内の最速10代達が集まりました。
今回、私は参戦見送りで、息子のサポート。

MはいつものM08でいつものポジション。
予選3位の決勝もM07に離され、3位ゴール。

GTは前戦以降、TT02も色々弄っていましたが、結局TC01で参加。
しんどいながらも予選5位。
走りながらセットを見直しつつ、決勝はトップ集団についていけるようになり、いつもの3位でゴール。
上位2人もいつもの2人で、ゲスト参戦の同世代ドライバーには先着しました。
今回の結果で、最終戦の統一デー結果に関わらずクライマックスメンバーに選出されるポイントを稼げたのでよかったです。

久々のタミグラ、親子で参加です
私はツーリング
息子はMスポーツ

ツーリングば100台オーバーの大盛況
まずはしっかり走るを大前提に予選1回目走行
かなり余裕持って走り、結果は暫定2位
少し攻めていれば暫定ポールでしたが、2回目は後列なので、ここは車をぶつけられずに走り切るを目標にしました。
流石に先頭には出れず、ヒート3位でしたが、タイムアップし予選6位。
同ヒートの人がポールでしたので、いけそうな所だなと納得できました。
決勝はとりあえず楽しむだけで臨み、2コーナーでサイドバイサイドなのに横に普通によれてきて、回され最下位へ
追い上げ、6位まできた所でゴールでした。

MスポーツはM07が多いなら、M08で臨み、僅差の予選5位
決勝はいきなり5台抜け出しましたが、しばらくすると遅れてしまい、流石にぶっつけは仕方ないかという感じでしたが、楽しめたと思います。

今年もエントリー抽選通過しました
ですが、ドライバーの息子は学校の為、今回は私が参戦しました
参加クラスはTRFクラスという速度域が一番高いクラスです
予選の組み合わせから、昨年、息子がワールドチャンピオン決定戦で一緒だった選手が数名
私以外は過去出場経験のある方でした
まさに場違い笑

フリー走行、予選1回目、2回目と自分の課題を決めていたのですが、まきこまれたり、やらかしたりでイマイチリズムに乗れず、予選20位。。。
Bの8番スタートで決勝です
逆にBなのでプレッシャーもなく走れます
決勝もいきなりひっくり返され最下位の13位へ
まあ淡々と走っているとペースがよく、ゴールしたら3位になってました
最後、気持ち良く3分走れたので、それだけでよかったです
昨年のワールドチャンピオン戦と同じカーペットだったので、この環境で走っていたんだというのを身をもって知れたので、それが一番大きいです
良い経験になりました
運営の皆様、ありがとうございました
できたら、また来年も参加したいです

今年も年末に向けて店舗シリーズが始まります

今年は昨年末のレースが楽しかった事から、私も参戦し、色々覚えようと思います
自分はGT
息子はGTとMです
GTは25台
Mは10台エントリーです

GT
息子は精彩を欠く走りで予選6位
Aメイン自動確定枠の5位圏内を外します
自分はその下の予選7位
勝ち上がりが上位5台の為、まずはしっかり走り切るが目標です
Bメインは波乱なく、親子ワンツーで通過

決勝は息子は3位まで上がりゴール
私はスタートのゴタゴタから最下位からの追い上げで8位でした

M
予選2位の決勝2位
ストレートが劇的に遅く、トレイン状態だ観ている方は楽しいレースでした
遅くても抜かれないよう、ライン取りやミスのない走りでこちらはしっかり走り切りました

第2戦は5月なので、そこまでに自分の車と劇的に遅かったMの戦闘力を上げておきたいと思います