さとる@のブログ一覧

タミグラ赤レンガに続き、参戦予定だったトヨチャレも中止になり、残念な感じです。
代わりに私の実家の近くにあるコースでの緩いレースに参加しようと思います。
元々の趣旨がそういう感じなので、たまにはガチガチではない、まさに和気あいあいのやつですね。

その為、2年以上前に貰ったキット、これから作り始めようと思います。
これはこれで楽しみです。
全く練習無しで行ってもアリなんですからねー笑笑

ダメ元で応募したのが当たりましたので、参加してきました。
初のポートメッセです。

チューニングカーも展示されており、待ち時間も楽しめそうです。
（バタバタして見に行けなかったですが。。。）
NSXの名古屋組の車も見たかったんですがね〜

コンデレ、前回テストカーが選ばれていたので、我が家のテストカーをコッソリ並べました

黒過ぎて見てもらえませんでした笑

参加クラスはJJ。
色々考えたのですが、課題をこなす為にJJです。
23人のエントリーでした。
車はマツダ3で参戦。
NSXやライキリに挑みます。


予選1回目、全日本の時にとっておきたかった運をここで出してしまいました。
1番枠。。。
いつもは前列大外の後列最内という1番運悪いのを夏、秋の全日本で引いているので、今年はいい所欲しかったんですが、ここでとは。

まあ気を取り直してスタート。
今回予選は3分。
1人20周入りし、2位を1周差付け、ポール確定かなと思いましたら、回転数が僅かにオーバーしており、タイム抹消。
ビリです。
せなには申し訳なかったです。
今回、テーマとなる課題を意識した走行でしたので、2回目.、ちゃんと記録残せるようモーターを調整します。

一応、モーターは3個持ってきており、1番劣化してるモーターに載せ換えようとチェッカーかけますが、何故か絶好調に回り17300を余裕で越えていきます。。。
新品ブラシを1セット持っていたので、それに変え、慣らしをして16500位まできた所で、2回目の予選が始まります。
ただ、まだ上がっていきそうだったので、とりあえずタイム出そうという事で送り出しました。
暫定ポールを取った子は同じヒートを走っている仲良くなった子で、『せな君、うちの子の後ろでゴールすれば、余裕でAメインで走れるから』と言われたら、やだトップゴールするといい、2回失格になったらどうなるのと言われたので、そしたらCメインのビリからだよと伝え、本人、ふーんと言って、考えながらスタートしました。
やはり分かっていても、忖度したくないんでしょうね。

予選2回目。
後列大外からも、やはり先頭に立ち突き放していきます。
20周入るペースで行き、少し不安な所がありつつも、周回遅れに奇跡のコースの壁に乗せられるアクシデントで半周以上のギャップを失い、ちょうど2位の子が抜いていった所でリスタート。
右のボディは潰れていて、少し走り難い状態で走行。
先頭に追い付き、抜ける所を抜かず、真後ろでゴール。
それでもトップタイムから2秒差の予選3位です。
とりあえずモーターチェックも受けないので、一安心。
戻って、少し回してチェッカーかけたら16500でした。
少し回転足りないですが、安心してレース迎えられます。

決勝は、3番手スタートで2周目、3周目と交わし、トップ走行。
よく分からないがポンダーが外れており、掲示板にタイムが出ておらず、焦りましたが、アナウンス上は呼ばれております。
途中、ひっくり返され、2位になるも、追い上げ、後ろへピッタリ付け、プレッシャーかけます。
本人、掲示板に載ってなかったせいか、もう優勝はないのかなと思い、友達の車を万が一共倒れすると嫌だから、抜きにいかなかったみたいです。
抜けるポイントはたくさんあったみたいで、そういう意味では冷静でしたね。
で、逆走してくる周回遅れに巡り合わせが悪く、クラッシュや回避行動を取る事で差が付いていきます。
半周差が付き、それでも後ろまで付くと、また逆走してたやつに特攻され、壁に張り付かされます。
でも、諦めず追い付き、0.6秒差の2位でゴール。
Aメインで逆走車がいたのはある意味驚きでした。
普通、BかCだろうから、予選で上手くハマり、
Aに入れたのかもしれません。
JJは難しいですね。

周りの人はマツダが1番速く、運が悪かっただけたねと、聞こえてきたので、まあ、見てる人が分かってくれていればいいかと。
でも、結果は結果なので、本人、納得していませんでした。
悔しがる態度を出すのは、リタイヤして平然としてた前回より、全然いい事だと思います。
そして、確認したい事がほぼできていたので、それはよかったです。
レース動画見返すと、まだ修正点あるので、まだまだ速くなれるねと話をして、嬉しそうにしてました。
ここで負けるのは意外でしたが、でも色々、経験でき、新しくわかった事もあるので、いいレースでした。

全日本に向けて、家族から燃料添加されたので、更に本人ヤル気になっているので、親としては嬉しい限りです。

楽しいレースでした。
実車、見たかったなー笑

久々のゼストタミチャレ。
8月以来、私も参戦しました。
せなはGTとM、私はF1です。
GTには去年のこの時期、ヒロシィさんが参戦しており、今回もエントリーされました。
息子同士のGT、同じメインで走れる事を願いながら、始まりました。
フリー走行で、早速、足回りを壊して帰ってきました。
フリーは、車や自分を確認するセッションであり、全開でぶつけてくるものではないと伝え、送り出しましたが、もうフリー走行は終了。
全く学習しません。
朝から私の苛立ちが治まりません。
私のF1フリー走行は、しっかり状態確認し、少しアンダーな感じでしたので、昼にかけては暖かくなるので、そのままでいきました。

予選1回目、GTはやはりぶつけずに走ってくる事ができませんでした。
ワーチャン決勝以来、まともに走って帰ってくる事ができません。
何故、そうなるかを本人が考えてなく、奢りがまだあるのを感じます。
まあバンバン抜かれて考え直せばいいのですが、私が耐えれません。
結局、62台中、50位くらいでした。
Mもグズグズ、31台中、後ろから数えた方が早いでした。
私のF1は予選4番手。
走っていて、当てない事だけを考えていたので、タイムはまあ悪くないでしょう。

予選2回目、GTは1回目よりはマシであったが、やはりぶつかってきて、また足回り破損。
何とか走り切り、混戦タイムの中に入る事ができ、25番手。CメインでCメインポールには、ヒロシィジュニアさんが。
また対決できました。
Mはどうでもいいです。20番手でBメイン最下位。
私のF1は順位変わらず4番手。
走り方を色々試しましたが、やはり安全マージンを取りまくるビビリ走りでし笑

決勝のGTはスタートで3位に上がり、3周目にしっかり抜いてきて2番手へ。
先頭を走るヒロシィジュニアさんとのマッチレース、少し触っちゃったかな？位のバトルで前へ出てトップへ。
このままいける所で、いつものミス。
2番手に落ち、そこからは粘ります。
ヒロシィジュニアさんは、4番手になっていたので、そこは守りつつ、3番手にはホームで一緒に走るNさんとバトルし、最終ラップ、しっかりイン空いた所を入られてしまいました。
3位でゴールです。
ゴール後、超喜んでいるNさんを見て、少し不機嫌な男がいました。
悔しがってくれた方が私もしてはいい薬になるので、ありがたいです。
まあ、決勝は悪くないレースで、最後はそれなりにまとめて終われました。
ヒロシィさんとこに先着でき、タミサ静岡では負けてなく、そこだけは良かったかな。

続いてのMは、悪い癖が全部出ました。
一度ミスすると、立て直せず、最後は足回りがまた壊れてリタイヤ。
上でも書きましたが、何故、そうなっちゃうのか、理解できていないです。
ホントにこの人は、昨年、頑張れた人なのか、よくわかりません。
速さはあるのは分かりましたが、速く走る事をさせない方がいいのかもしれません。
ちょっと普段を考え直さないと。

私のF1は3位に上がり、ミスしない事だけを心がけ、後ろがミスして離れてくれ、2位との差もあまり変わらずにそのまま3位でゴール。
ビビリ運転ですが、結果は出ました。

せなについては、どこかでしっかりした切り替えができるよう、いい練習方法を見つけたいと思います。
問題なければ、GTはBメインに入れたのでね。

F1はまだ安定志向の車で、まく事はなかったので、少し調整したい所もあるので、週末、またホームで試したいと思います。
4月の掛川F1、出れれば出たいのでねー

まあ、自分は走れて楽しめました。
せなもイベント自体は楽しんだと思います。
私に文句言われてますが、多分、また言ってるなという感じに翌日なっているので、響いてないです。その日だけで。
その日、響いて欲しいです。