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とりあえずギア比をジュニア仕様に換えて、走行。
チャレと交互に走りましたが、チャレ速度では見えなかった運転のマイナス点がたくさん出てきました。。。

これを全部解消する事ができれば、何とかなると思います。

後、先生に車を乗ってもらった所、ウチのは、なかなかよろしくない状況であったみたいです。
そこ、先生に処方してもらいましたが、見ていて、何が良くないのか分からない所が、私の方の問題です。
先週、別の方が乗ったんですが、素直な車だと言っていたので、
先生の車を乗らせてもらった時、あまりの車の違いに驚きました。

先生の高バランスな車からすると、ダメな車でした。。。

でも、親子共々、そこ、しっかりやれば、まだまだ伸び代があるのが分かりましたので、よいダメ出しな1日でした。

最後は、バッテリー3パック、ひたすら走行で、タイムも仕様変更前はダラダラ落ちていきましたが、変更後はタイムが上がってきたので、せなも慣れてきたかと思います。

とりあえず、せなは走り込んで考える。私は、しっかり考えて車を組む事ですね。

自分が走っていないから、運転に対するドライバーのフィードバックがないのは仕方ないですが、ツーリング、難しいですねー

先日、今年のレギュが発表され、掛川大会は6/29と去年より遅いタイミングでした。
これから、ジュニア仕様で慣れていかなきゃいけないですね。

この10連休、ラジコン、我が家的には結構やりました。
4/28、5/3、4、5のロックウェーブタミチャレと4日間、スピードスターの復習から始まりました。途中、同級生同士の練習は、やっている最中に腕が上がっているのを感じられ、最終のロックウェーブタミチャレで、色々車の調整のしなければならない事が認識させられました。

全日本ジュニアのレギュが出たら、そちらにTTは仕様変更するので、とりあえず掛川大会終わるまでは注力したいと思います。

楽しい10連休でした。

初戦以来の出走で、親子共々GTとF1です。

F1はせながポールトゥウィン。
私は使ったモーターとタイヤが古くなかなか曲がらない、加速しないで、悩みながら走り3位でした。
F1を見ると、成長を感じられます。
毎度の事ですが、この運転をF1に生かせればと思っています。

GTは親子でBメイン。息子が1グリッド前です。
決勝は途中ゴチャ付き、私は丁寧に抜けましたが、せなはしっかりゴチャ付きの一員となり、私の先着で終了。
もう少し、うまくやれればいいと思うのですが、ここのレース参戦するたびに上手くなっているのを見せれているので、まあヨシとします。
抽選会ではNSXとマクラーレンのボディを頂きました。
NSXは使えますが、マクラーレンはどうしましょう。。。

路面が鬼グリップで、ボイの足で走り、小変更加えただけなので、少し動きが大きかったです。
対策は、教えてもらったので、次回チャレの時に試してみようと思います。