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夏休み初日、掛川サーキットでTC01シャーシのみのワンメークレースに参戦しました。
フォーミュラEとTS050の2クラスあり、フォーミュラEクラスにエントリーしました。
参戦者は50人位で予選はいつもの3分で何周走れるか方式ではなく、2ラップベストタイムの良い順という、実車レースに近い感じでした。
コントロールプラクティスから、イマイチ乗れていないのですが、何とか9位で予選最終組に入れました。

で、コンデレ。
初受賞で記念写真


予選はいかにベストラップを出すかを考え、走らないといけないのですが、わざわざ自分より遅い人の後ろで距離を取らずに走るものだから、タイムがまともなのが出ず、良いかなと思った時はひっくり返り、有効タイム取れず。。。
全然ダメで予選11位。
最終組に残れませんでした。
途中、ヒートトップを取り、モーター計測すると全然足りてません。

朝はギリギリだったから回転数下げたのですが、チェッカー機が違ったんでしょうか。
これだったら、もう少しモーター良くできました。。。
この時点でドライバーはよくやったという感じです。

決勝はメインごとのレースで上位2台は勝ち上がれるという新ルールあり、とりあえずファイナル目指す事にしました。
Bメイン、2番手から順位キープで無理せず走り、勝ち上がり。

Aメインは11台。


とりあえず、予選よりいい順位で終わろうという事で送り出しましたが、
基本、苦手な、鋭角で出口がアンダーで立ち上がれるコース幅がある時で、ツッコミ癖が出てしまい、数回もひっくり返ります。
で、結果は8位。賞典外が上位にいたので繰り上がり7位。

あまり良いレース内容ではなく、Aメインでひっくり返っているのはただ1人だけでした。。。
そういう残念な所もあれば、シェイクダウンだけで、ここまでこれ、出すべき所にキチンとタイム出していれば、予選2、3列目にはこれる状態だったと思えばよかったのかなと思います。
まあ、ドライバーがムラなく時間内、ひっくり返らないで走り切る事をキチンとやれるよう、また考えながら走ってもらわないとダメですね。
頭使って走らないと最後、いい所いけませんからね。

本人出たいと言って出たレースなので、結果楽しめてよかったと思います。

何とかボディも形になり、シェイクダウン。
以外と大きな問題もなく、走り終えました。

8/8にワンメーク大会が急遽設定され、それにエントリーしたいとの事でしたが、今回でいきなりレースでどうなる事やらという感じでした。

朝ドライブから帰ってきて、週末は例の車の作成の続きです。
色々仕込み忘れているメインドライバーの作業ですが、ダンパー周りとボディ以外、何とか終わりました。
後は私がやる所になるみたいで、できた後、ベースセットも考えないといけないので、次の週末完了するかって感じです。

これ、塗りたくない笑

さて、昨日買ってしまった車両、ドライバーがちゃんと作るという事で、1日、のんびり作業してました。
無事にできるといいですがという感じで、ベアリングが入ってなかったり、ビスが真っ直ぐ締めれないとか、こっちの方はまだど素人でした。
まあ構造分かれば、更に速くも上手にもなれるでしょうからね。
頑張って作ってください笑

忘れていた記録です。
しっかり振り返らないといけない大会でした。

参戦はMスポーツとGT

Mは30台。
予選1回目はヒート2位で、走るもそこらじゅうにぶつけてきて、
空を舞ってました。
予選2回目も先頭でゴール前まで来るもゴールライン前と最終コーナーの間で周回遅れが3台ほど止まっていて、いけるかなと思ったけど、いけませんでした。。。
ここもヒート2位。
予選8位で通過です。何か勿体ない予選でした。

決勝は上手く抜けてきて、一時3位まで上がりましたが、細かいミスやぶつけを重ね、7位でゴール。
車が1日で凄くボロボロになったレースでした。
これは悪い時も底辺だと思うしかないです。
次は落ち着いて走れればという感じです。

GTは60台
予選1回目、しっかり先頭走り、2番手を離すも、また単独でクラッシュ。
そのヒートだけで5回ほど大きな音が聞こえ、JJクラスの子が混ざっている感じで、残念過ぎます。
そのヒートトップの子は総合トップとコンマ差だったんで、普通に走っていればいい所いられました。
2回目、同じ事だけは繰り返さないよう、送り出しますが、1周目、1コーナーで終わりました。。。
その後、上がってくるも1回目のタイムを超えられる事もなく、19番手。
私がもうやる気がなくなってしまう走りでした。

決勝もしっかり最初にクラッシュしてまた最後尾へ。。。
その後走り出し、先頭とペース変わらず、前を走っている集団も1台ずつ交わし、8番手まで上がった所でゴール。
また残念過ぎます。
普通に走っていれば、しっかり結果出ただけに、本人、どう思っているのか、技術よりも気持ちの問題がよく分かったレースでした。
これをちゃんと次回に繋げたいと思います。