さとる@のブログ一覧

今年の走り納めで参加してきました。

クラスはGTとM。
コースレイアウトを見て、ストレート前のシケイン、絶対ぶつけるなと思っていました。



Mは14台。
いつもよりいけそうな感じなので、鬼の居ぬ間の表彰台を狙います。

予選は4回あり、ポールを獲得。
見ていてもそのままポールトゥウィンできそうです。

決勝、先頭をキープ。

やはりシケイン区間で数回ヒットし、2位に落ちます。
最終周の最終コーナーで仕掛けたものの、失敗して2位。
ちぐはぐしたレースでした。
予選トップ嬉しいですが、やはり勝つ方が嬉しいですね。

GTは29台。
まず目標はA入りです。

予選、チャンピオン戦では取り止めた今年買った新品バッテリー投入するも、全くストレート伸びません。
頑張って抑えていましたが、軽く抜かれる始末。
今年のフェラーリみたいでした。。。
インフィールドでは喰らい付いていましたが、しょうがないです。
それでも7位でA入り。

決勝は好スタートで5番手上がり、付いていけそうだなと思った瞬間、軽く接触され、最後尾へ。

その後追い上げるも、また揉み合いながら、5位でゴール。

先週末頑張った分、今回、集中は欠いていた感じでした。
元々今日は結果関係なく楽しくやろうという事でしたので、
大一番頑張ってくれればいいかという感じです。

今年、大変なご時世、レースできただけでもよかった中、色々な節目で結果出せたのでよかったです。

また来年も楽しくレースできると嬉しいです。

さて、夜もよく眠り、万全の状態で掛川入りです。
入場も最後に入り、指定のエリア毎のテーブルにつきます。
この辺もコロナ対策で地域毎に座るエリアを設けております。

コースレイアウトや周回方向は初日と同じでした。


で、車の準備をしてフリー走行に向かいます。
今回はこの最速カラーでエントリーです。

マルケスの走りが乗り移る事を（4輪ですが笑）

ですが、早速、バッテリー充電が受け付けてくれません。
誰かに電源喰われているのかフリー走行に間に合わなく、金曜、満充電したバッテリーでコース確認という形で周回させます。

ここではタイヤは先日ホームで走ったユーズドです。
まあ、後ろから迫られますが、焦る事もなく、落ち着いていて、譲って先にいかせて走行。
まあ動きは問題ないようです。
で、2回目は充電完了したバッテリーで、タイヤを履き替えて状態チェック。

これも問題なく走り、トラクションも良く、ストレートで交わせますが、特に速い車ではなかったので、こんなもんだろうという感じでした。

で、充電器が落ちてしまい、また、バッテリーも入りが悪いので、冷やさないよう、注意して保管します。

開催式。
とりあえず記念写真だけ撮ります。
もちろんソーシャルディスタンス


予選3回。決勝2回で行われます。
見た所、相手は1人。
あっきーさん次男君との一騎打ちになりそうでしたので、
予選1回目、どこで走れるかが大事です。
ウチは第3走の3番スタート。
次男君は2走の1番スタート。
出鼻押さえられたと思いながら、レースを見て、タイムも2番手を3秒離していて、さあ、せなの番です。
なかなかのペースで進み、前も上手く譲ってくれ、同じペースで周回してますが、早速皿の餌食になり、スピンしたも1秒弱位のロスで復帰。
まあ2番手かなと思いきや、ゴールタイムを見ると同じ8秒台前半。
ギリギリかと思ったら2/100負けてました。。。
残念ながら、いい走りできてますので、2回目に期待です。


予選2回目、2番手スタートで付いていきます。
0.5秒差位で付いていき、最終ラップの左奥のコーナーで内壁にヒット。
そのままゴールで1.5秒離された2位。
2ヒート有効ポイントなので、この時点でポールなくなりました。
ウチ、ポール取れないんですよね笑

予選3回目、ガッカリしている中、決勝に向けて気持ち良く走ろうと送り出し、タイヤもここから2セット目のニュータイヤに履き替えます。
で、最初、ラップを取るもタイヤがまだ馴染んでなく、また、バッテリーも一番容量少ないやつでしたので、気持ち速度に乗ってません。
それでも自己ベストで返ってきて、トップから1秒ちょっと離された2位でしたが、いける感じはありました。

決勝は前日はCメインからでしたが、今回はAメインからという事で、皆さん、充電始めてなく、必死で始めます。
でやはり、電源取られて弾かれてしまいます。
充電が進まない中、何とかギリギリ走れる位入り、慌てて受け付けに向かいます。
で、決勝、何気に予選2番手の時は成績いいので、本人に付いていけばいいからと伝え、落ち着いて登壇します。


第1ヒートスタートし、やはり先頭2台抜けていき、一騎打ちです。
せなには、1秒差位で付いていくように伝えており、いける時にいくで、
5分あるので、ミスをしないで走る事を第一優先に走ります。
かなり大事に走っているのが分かります。
途中、次男君がミスをした所、急接近し、張り付きます。

ここは攻め所という感じが分かってます。
練習でも張り付いた時のせなはいやらしいのはわかっているのですが、
耐えられたらしょうがないと思い、アタックを見守ります。

押してないですよ。ビタ付けです。

で、ミスした所を交わします。
で、その後、落ち着いて走り、まずはヒートトップゴール。
KVも朝から調整していなかったのですが、思った以上に上がっていて、冷や冷やものでした。
第2ヒートは、無事に走り切る事を優先にKVも20ほど落とします。

第2ヒートも同じ展開で進みます。
同じ所で同じように交わし、自分が無理しないペースで走るよう伝えてあったので、キッチリ走ってきます。
しっかり走り切りました。トップゴール。
もちろんKVは問題ない値でリザルト確定。

総合優勝です。
得意の2番手スタートからでした。
予選後と決勝第1ヒート終了後が別人でした笑

ここ1ヶ月、アベレージ走行だけを心がけていたので、それが身を結んだ感じでした。
予選でダメな所を決勝では、ちゃんと修正できたのもよかったです。
接戦大好き小僧がここでいきました笑
普段、バンさんや私が毎回、エサになってましたからね笑笑
周りの状況をレース中、把握できるようになっているので、話を聞くとペース配分考えてレースしていたみたいだし、ハミルトンのようなやつだなと感心しました。
名前はセナなんですが笑



無観客なのが残念ですが、レース出来た事がありがたいので、初めて表彰台に乗れてよかったです。

前日のSTクラスと比べても第1ヒート同士こちらのが速く、最速ラップもSTの車と変わらないので、縛りが多いジュニアでこれは、大健闘です。
ワーチャンではないのが残念なんですが、出れる時に出て結果を出さないと、来年も同じかもしれないので、そこはしっかりやってきてよかったです。
次は何処に挑むか分かりませんが、まずは楽しいを第一優先にいつも通りやっていきたいと思います。

ここに出てる誰よりもTT、マツダ3に向き合ってきていると自負できますし、初めて練習をマジメにやってきた本人がちゃんと分かっていたと思います。
せな、おめでとうー

ツーリングクラスの3クラスが実施されます。
ウチは2日目の出番なので、今回はコースの様子見と、応援です。

STは速度域が同じなので、非常に参考になります。
追い越しが難しそうです。

GTで出場している友達のK君とヒロシィさんジュニアは予選2位と5位で通過。
決勝もトップは安定して周回し、隙がなく、K君は2位、ヒロシィさんは3位と表彰台獲得です。
TRFクラスもエポックのお兄さん達が活躍し、明日に向けて、色々勉強になりました。
それにしても寒く、親子で見学に来ましたが、ドライバーは体調崩すとまずいので、決勝2ヒート目は車で暖を取らせました。

で、景気付けにジュニアの親子と夕飯を食べに行き、ちゃんと少人数、節度ある時間で楽しみました。

で、明日に向けて景気のいい事を言って、ホテルに帰り、明日に備えます。

週末、ついにチャンピオン戦が実施されます。

この時期、やるのかやらないのか中止になるのかどうだろうと思いましたが、タミヤさんの尽力の元、開催されます。

ご迷惑おかけしないよう、私達も対策をしながら臨みたいと思います。
全国からのライバルがどうなのか楽しみであり、それ以上に
去年のワールドチャンピオン戦からのせなの成長がどうなのか楽しみです。
ただのJJレースでのトップからの単独クラッシュでリタイヤ。
名古屋での周回遅れ処理の手間取りにより勝ちそびれ。
その教訓を生かした7月の予選会。
毎回お世話になっているショップレースでのAメイン優勝と確かな進化を感じられます。
夏位に１つレベル上がったのと、ここ12月に入り、またレベルが上がったような感じがし、本人初のヤル気具合になっていたので、勝ち負け関係なく、自分の力を出せるといいです。

よろしくお願いします。

土曜のエントリーはおとされましたが、日曜は通っていたので、久々にのんびりした方に参戦しました。

今回は新春以来の親子参戦です。

私がツーリング。せながコミカルです。

車も久々なTA07とグラスホッパーです。

コミカルは27台。
予選スタートし、先頭、2番手と走るもジャンプした後、車が止まってしまいました。
昨日も発生したスイッチが切れるトラブルで最下位へ。
2回目も転んだ時にまたスイッチ切れ、1回目よりタイム更新したが、最下位。。。
全然普通に走れていたので、予選落ちは残念でしたが、決勝ありました。
決勝は喜んで走り、切れるトラブルも発生する事なく、予定通りメイン優勝でシメました。
運が悪い流れでしたので、最初から普通に走っていればってとこですかね。
本人もガチで来てないから、まあ仕方ないか位でした。

さあ、今回は私がメインです。
ツーリングは43台。
来る時もコースレイアウトから、腕関係ない、パワー勝負なのが分かっていたので、A残ればいいか位の感じで臨みました。

予選1回目、後列スタートも2コーナーのゴタゴタがしっかり見え、すり抜けて2番手で進みます。ストレート伸びないながらも先頭に立ち、ヒートトップ。
総合6番手です。
前の方は、まあそこにいなければおかしいだろというような車達なので、とりあえず無視です笑笑
予選2回目、やはり遅いなーと思いつつ、イン側からスタートした子を追いかけ、2番手で周回します。
何となく、遅いなりに頑張り、最終ラップ、イン入れたんですが、切り込んできたので、接触。
瞬間、ブレーキかけたが、間に合うはずもなく、相手を軽く押し出しちゃいました。
来るのを待ってゴールし、ヒート2番手。
タイムも更新しましたが、6番手は変わらず。
当てなければ予選4位でしたね。
いつものホームでの練習の感じでイン突いてしまったので、そこは自分が甘かったです。
相手にも悪かったです。

決勝はもう無理なのは分かっていたので、どこまでキープできるかですが、スタートし、ゴタゴタが予想でき、しっかり回避できる自分にニヤニヤしつつ4番手に上がり2周目に入りますが、インで前にいる私にアウトの後ろから押し出すようにぶつけてきた車がいてスピン。
何故、ストレートで押してくるんだと腹立ちましたが、元々勝てる見込みもなかったし、、集団から脱落したので、そのまま淡々と走り9位でした。
新春のようなバトルもない、つまらないレースでした。
久々のレース参戦する事で分かった事が色々あったので、それはそれでよかったです。せなのレースに対しても収穫ありました。

まあ、内容はともあれ、ワーチャンドライバーのお父さん達との戯れは、子供達も見ていて楽しかったみたいなので、それはそれで子供達の息抜きにもなったかと思います。

さて、また今週からは息子の全国大会に向けて、頑張りたいと思います。