さとる@のブログ一覧

年明けはこれから参戦です。
これだけは親子でエントリーしてます。
せなはJJ、私はツーリンググランプリ。
私が唯一出るツーリングです。

台数はJJが44台。ツーリングが100台位？

順番的に先にJJです。

1回目、JJなので、レベルの差が大きく、うまく避けながら周回し、ヒートトップ。
総合3番手でトップからは1.5落ちです。
トップの組は、周回遅れが散っており、その差が出た感じです。
なので、よく走ってきた方です。

すぐに私の番となり、ヒートトップ。
途中、周回遅れに絡みながらも総合12番手。
全然走れていなかったので、まだまだ上がる余地があります。
2回目に期待です。

予選2回目、
せなは後列スタートの良いスタートをしましたが、1コーナー、前列の遅れた子に挟まれてしまい、ストップ。
ビリからの追い上げで、トップまで来ましたが、やはり周回遅れに会うタイミングが悪く、本人、いける時にいっちゃうので、細かいロスを繰り返し、タイムアップは出来ず、最終的に4番手。
まあ、決勝は最初の2周を無事に帰ってくれば、勝てるだろうという気持ちで臨みます。

私の2回目は、前列スタートでトップに立つも、途中、トラブル発生し、途中で車止めました。
些細なトラブルで無駄にしました。
総合17番手。Bの2番手でした。
確実にA入れただけに、次回気をつけないと。

JJの決勝、スタートから半周で2位に立ち、トップに揺さぶりかけるように仕掛け急ぎ、いきなりインの壁にクラッシュ。
Cハブ折れ、ボディもめくれてしまい、コースサイドで直して復帰するも、Cハブは完全に外れていたので、リタイヤでした。
トップも最初のプレッシャーで早速ミスしてくれていただけに、勿体ない。
確実に走る事を意識させていたのですが、これでは先が思いやられます。
でも、いい薬になったはずです。
どんなレースでも、しっかり走る事を理解していれば、これはこれで収穫あった事になります。
同じ事を繰り返した時は、少し考えないとね。

私の方はスタートから、微妙にパンチがなく、全開区間で後ろから追われ、最初的に8位で終了。
バッテリーでしょうか。
予選1回目とは明らかにフィーリングが違いました。

結果が伴っていませんが、楽しかったです。
せなは私のレースと比べると厳しくなってしまうのは申し訳ないですが、一応、上を目指せる位置にいるので、安定したレースできるよう、練習していきたいです。

でも、楽しかったです。

8月以来止まっていたF1を、ブラシレス仕様で組み直し走行。
全部バラして組み直したせいか、ビスの増し締め忘れて、バタバタ走行で始まりました。
ちゃんと確認し、大丈夫な状態で走ると、ブラシより走りやすいです。
で、日中は問題なく走行。
で、夕方冷えてくるとまた走らなくなる感じ。
タイヤが古いのもありますが、確実に使えていないのかと。

翌日、別途先生に見てもらった所、超ダメ出しを頂きました。
ある程度分かっていた部分もありますが、何故、前日走れていて、タイムも揃っていてフィーリングもよかったので、走らない理由をちゃんと考えないといけないですね。
どんな時でも走れないとよくないですから。
一応、走っている環境もありますが、いくつか自分なりに改善する所があるので、それをしっかりやってみようと思います。
やはり、しっかり言ってくれる人がいるのは有り難いです。

で、後は最近のメインになりつつあるJJを、ウチの親子とバンさん交えて走行。
来週に向けて周りを見る練習になります。
楽しいのが勝ってますが笑笑

冬休みに突入し、ホームの走り納めに行きました。
普段の土曜と変わらず、のんびりと過ごせました。

色々あり、原点回帰のゼロ仕様2台とタミチャレGT1台を走らせました。

車の比較、操作系のチェック、ゼロ仕様で延々と親子バトル。

改めてラジコンの楽しさを感じ、気持ちの良い締めとなりました。

TT01と02のノーマル状態で、ノーマルでもある程度、調整すればしっかり走れる事を確認。
昔の自分より車作りが少しは良くなっているのが分かりました。
ハイエンドもいいですが、廉価グレードの方がきっちり作るの難しいと思うので、いい勉強です。

GTでCバブ壊してしまい。そこはダメでした。。。

後はタミサでの今年最後の忘年会レースが開催される事を祈りつつ、ゼロ仕様をメンテしようと思います。

ゼロにエントリーする方のプロフィール写真
（某大会風笑笑）


ポルシェとNSXかGTRのどれかで親子で出ます。
これは新春に繋がる第一歩でもありますねー

ワーチャン、クライマックスとビックイベントが終わり、のんびりとホームで走ってます。
で、今月は特に口を出す事をせず、久々のTA07を足回りだけリセットして好きなように走らせました。
まあ、翌週は皿ゴロやって成長感じられず、Cハブ折ってたが、その翌週、ある時に動きが変わり、安心してみていられる走りができていました。
先週末は半日ですが、そこも最初からきっちり走っていて、途中、私がゼロ仕様で走っていると、弱い者イジメをする始末笑
でも、終わってみると、タイムはしっかり出ていました。
セットを変えていないから、その時の気分でタイムが0.5変わってます。
やはり、ビシビシうるさく言うより、楽しいというのが、1番の上達みたいですね。
厳しい時もないと、いざというレースで足りない部分が出たのを実感しているので、そこは使い分けていくしかないです。
おだてて伸びる派。。。。。

やはり、自由にやらせるが、きっちりやる所はやり、抑えるという事ができれば、うるさく言うより、速く、アベレージも刻めます。
1ヶ月早くこの状態が来ていれば、ツインメッセ、もう少し良かったかもしれないですね。
まあ、大舞台前に放置プレイはできないので、こういう時しかこういう事はできないので、もう少し、このままにしておこうかと思います。
走り納めもしっかり締めてほしいです。
3週連続無事故で年越したいです笑

改めて感覚派である事を再認識しました。
理屈が融合してほしい。。。

久々にサーキットへ行ってきました。
と言ってもレースではなく、シーズン後の各メーカーのファンイベントである、ガズーレーシングフェスティバルを観に来ました。
家から20分で着く事もあり、またタミヤRCカーグランプリもあり、参戦しようか迷いましたが、クライマックスまでで結構頑張ったせいか、とりあえず当レースは別にいいかって感じと、イベント自体を楽しめないので、今回はラジコンは観戦という事にしました。

やはり、サーキットの空気はいいですね。
タミヤブースで知り合いに声かけした後、早速、徘徊開始。

マルケスのが好きですが、レジェンドロッシになったつもりで笑笑


親子バイクスクールは残念ながら、予選（抽選）落ち

スタンドでは、懐かしのレーシングカー787Ｂ


興味のあったヤリスWRCのデモラン

色々やっており、普通にイベント楽しんでます。

その間にラジコンの予選1回目が終わり、全く応援、観戦行けずに終了。
イベントもちょうど小休止な感じでしたが、こちらも小休止でした。

途中、イベントが落ち着いている時、体験走行に並び、初心者に交じり、某坊やがガチで遊んでます。

私も一緒にガチでコースを周回し、普通に初心に返れました。
たったこれだけでも、何も考えず、ただ走るのは、純粋に楽しいです。
それをレース参加者の方にバッチリ見られてしまい、
「ガチで楽しんでましたね」と言われた時、ちょっと恥ずかしかったりして笑


トラック座ってみたり。
GTのLCは乗車渋滞でしたので諦めました。

でまたスタンドに戻り、ドリフトパフォーマンスや色んなレーシングカーランを観ていて、また、やってしまった。
予選2回目も観戦スルー笑

コースイベントが落ち着いた所でタミヤへ行き、また、結果のみ確認。
知り合いが予選トップを取っていましたので、激励というプレッシャーをかけておきました。
で、今度はちゃんと決勝は見て、しっかりトップゴールをし、もう1人の知り合いは予選2位からでしたが、色々乱れてしまい、落ち着けずに5位ゴール。
まあ、人それぞれの流れが第3者から見て、よく分かりました。
喜んでいる家族と悔しい家族、お通夜な空気の所など、自分達もどれかに見えているんだろうなと。
勝負事に参加していないので、楽しく観れました。
出ていたら、このポジションにいたなというのも想像できたが、今日ばかりは参加してないんでね。

でまたコースサイドに戻り、スーパーフォーミュラとGTのデモレースを。
基本、NSXが好きですが、レクサス単品で見てると、カッコよかったです。
スリーワイドのローリングスタート


1日、親子2人でテキトーに過ごせたので楽しかったです。

来年はスープラも復活し、私お好みのテストカー仕様が登場し、これはこれでカッコよかったです。


また来年も来ようかなと思います。
レースは出たいけど、イベント優先ですかね笑

タミヤブースにトムス#37のドライバー2名が来て、ファンサービスでサインを皆さん、ボディにしてもらっていましたが、ウチはサインしてもらうものがなく、リュックを漁り、たまたま入っていた、どっかの雑貨屋で貰ったうちわにサイン貰ってました。
恥ずかしいからやめなと言いましたが、もらわなきゃ損だと言って、無理やりアイテムを見つけたのがそれですから。
1人だけ異物でした笑

後々、被っていた帽子にしてもらえばよかったと後悔笑笑