さとる@のブログ一覧

久々に実車の方です。

かしまさんとスパ西浦へ、走りに行きました。
6速4.4の体感と、ブレーキレバーの仕様変更のサーキットフィーリングチェックも兼ねてます。

大分、操作も慣れたみたいで、外から見れば、ヒールアンドトゥでシフトダウン、しっかりしているように見えますが、中は超忙しいです(^^;;
できるような位置に配置されているので、そのまま本固定になります。
暑い中、前回と比べてもタイムアップしており、また、反省点もたくさんあったので、まだまだこちらも伸び代あります。
最近、1/10が主活動となっていますが、こちらも忘れないよう、たまには走りに行きたいと思います。

詳しくは、別途。

ゼストのタミチャレオフロードに参加しました。
と言ってもオフはやらないので、オンの走行会に参加です。

開始前にかなりの雨が降りましたが、日中は晴れるという事で、止むのを待って、10時過ぎ位から、コースが乾き始めたので、練習しました。
普段と違うレイアウトなので参加しているのですが、新しいコースは楽しいですね。
先日シェイクダウンした103も102と比べるとリアの安定感が違い、安心して走れます。
102はせなが使っていますが、一緒に走るとキレは102のがあります。
まあ、まだセッティングし始めた状態なので、これはこれからよくなると楽しみになります。
息子さんは調子に乗っているせいか、102のカーボンロアデッキの裏が、もうガリガリになってました。
せっかくキレイに乗っていたのに。
やっぱり、まだ丁寧に走れないんですかね(^^;;
いい時はいいけど、結構、飛び出してます。
傷が嫌だったら走らなければいいので、仕方ないです。
上手に楽しく走ってくれれば（壊さなければ）、
そのうち、傷付かなくなるでしょう。
そういえば、ツーリング、最近、Cハブ壊さなくなったなー

後、全日本ジュニア仕様をボイフット以外で初めて走らせましたが、こんなにいい車になっているとは思いませんでした。
先輩方のジュニア仕様のような細かい所の手入れはよく分からないのですが、それなりにしっかり走るし、GT仕様と比べても、コーナーリングだけは離せる車でしたので、素人的な目で見ても、こことここは絶対効果ある所がまた残っているから、色々収穫ありました。
毎回走るたびに収穫あるので、よっぽどネタ持ってないって事です。
長野に向けて、またいくつかやる事増えました。
せなもジュニア仕様乗り、自分の車がこんなに動くのに感動してました。
それを来月、実践して欲しいです。

雨が降っている最中、ボイでもお世話になった先輩に（先輩と呼ばせてもらいすみません）、ボールデフのお話を御指南頂き、やはりやる事は細かい所までやらんといけないと思いました。

今度の週末は、またホームでタミサとの違いを感じ、更に仕上げていきたいです。
F1もせなの運転の練習にはなっているから、まずは私の103も良いセット作り、親子楽しみながら、でもいく時はいくでメリハリ付けて頑張っていきたいです。

久々の地元、ロックウェーブでの夜のコソ練に行ってきました。

そしてついに103のシェイクダウンです。
リンク式で組んだので、102の乗りやすさとは違い、タイムも0.7ほど遅い状態でした。
途中、車高変えたり、間違えて組んだ所を直したりで、102の0.3秒落ちで終わりました。
久々の走行だったので、上手く走れない中、わるくないかもしれません。
ここからセッティングを進め、11秒は切りたいですね。

日曜のゼスト走行会、中止かもしれませんが、色々、試せたら嬉しいですね。

本日のタミヤ静岡のジュニアデーに行こうと思いましたが、一緒に走る仲間の都合が取れなそうなので、わざわざ誰もいない所に遠くから行くのももったいなく、また、私もせなの相手できないので、もうホームコース化したボイフットに、麺屋はなび経由で午後から行ってきました。

ジュニア仕様のボディテストで、家にあるそれっぽいボディをテストし、私、バンさん、せなを可愛がってくれる常連さんと修行走行し、せなも慣れてきたみたいで、今回は競りながらもぶつかる事もなく、引き離されつつあります。
今の所、順調ですね。

それよりも今回はF1が主役でした。
私の103は先週、夜にコツコツ作り、メカ載せるだけの状態で、ボイフットに行った際、F1をはじめ、メカセンス抜群の常連の先輩がいましたので、カッコよく、配線して頂きました。
（先輩というにはおごがましいですが）
ありがとうございますm(_ _)m
また、ボイフットF1走行している方々の仕様となっている、リポ21.5Tの車を先輩が、せなと私に試乗させてくれ、タミチャレレギュで走っていましたが、この仕様で走る事も運転スキル上げるにはすごい良いと思い、また、キッチリ走らせれば気持ちよく走れる車でした。
ジュニア仕様の次に載ったので、速度差で、思いっきり壁に突っ込まないよう、私はビビリ走行から入りましたが、子供は慣れてくると遠慮なく走ってました。
ちゃんと当てずに走ってました。
立派ですねー(^^;;
103はこの仕様にも仕立て上げられるので、実際走らせて頂き、楽しみが増えました。（元々、メカ載せ替えありきで、そこも視野に入れてました）
せながボイフット仕様に目覚めたみたいで、かなり長い間、試乗させてもらい、その後、私？の102をとりあえずハイギヤードにし、タイヤにグリップ剤を塗り、先輩方と一緒に走り、ツーリングを忘れる位、走ってました。
基本は楽しくなければ上手くならないので、これは大事かと思います。
最後にサーバセイバー折り、ちょうどタイムアップでした。

久々に本人がすごい楽しかったのが、顔見て分かりました。

とりあえずリポ仕様は当分先の話であり、ハイギヤードかするか、トルクチューンあたり載せれば近い状態になるので、まずはピニオン大きくして、次回、また絡んでもらうそうです。
そして、103導入と同時に102を持っていかれてしまいました。
F1のトリコになっちゃいました。
やっぱり親子ですね。
ただし、トールマンは嫌みたいで、フェラーリに自分で付け替えてました。

本日も色々お世話頂き、ありがとうございました。
やはりホームサーキットは最高です。

来週はタミチャレ練習会に臨むので、ボイフットは再来週の土曜ですかね。