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全日本選手権で長野行くのは2019年以来5年ぶりとなります。
2020年からは長野大会前に本戦出走権を獲得していたので、行く必要もなかったのですが、今年も権利持ちではありましたが、久々に走りたかったので行きました。
エントリーは、TRFクラスとMクラス
それぞれ24台、89台のエントリーです。

TRFクラスはいつもより1つ上のパワーあるモーターを使用で、初参加で特に知見まないので、去年のワールドチャンピオン戦に使用した車をそのまま使い、微調整だけしました。
予選1回目、タイヤが去年走り込んだタイヤでどうなるか試して見た所、全くグリップしません
とりあえず暫定7位
予選2回目、少しまともなタイヤに換え（でも中古）、1回目よりグリップ感ありましたが、ミスが続き、14位。
決勝はタイヤそのままでBメイン4位スタート
2位上がり、そのまま淡々と走行。
やはりタイヤの差は大きく、バトルしながら、2位ゴール
権利外の為、思い切ったレースがらできたので、これはこれでよいです

MはFFが多いなか、リア駆動で参加。
まあ普通に走り、予選19位。
決勝は9位スタートの先頭後ろまで迫るも絡んで起き上がれず7位終了。
なかなからミスが減らないので、レースを通じ、減っていけばと思います。

シリーズ第3戦。
定員MAXの25台でした。
確実にポイント加算できているので、とりあえず5位以内キープで。

今回、Mが盛り上がりました。
予選3位。
決勝は途中ひっくり返り後退も、最終ラップの最終コーナーで事故があり、2〜5位が絡まるようにゴール。
よく分からなかったですが、4位でした。

GTは予選2位
決勝、途中ミスしてこちらも交代し、4位でゴール

一向にセットが決まらないTC01。
いつになったら、理想通りになるのか。。。

次は統一デーです。
そこも無難に走ればクライマックス、店舗初参加のメンバーに選ばれますので、楽しみにしたいと思います。