さとる@のブログ一覧

忘れそうなので、書いておかないと。。。
今年は1ヶ月に1回は動かしておこうと思い、せなと2人で朝から2時間弱、箱根一周してきました。
やはりただ走っているだけでも楽しいものです。
改めて非日常を感じられました。
高く売ろうとも思う気になりませんね。
この時代の車は、車好きにはたまりませんからね。
きっと他の人もそうでしょう。

アバルトの点検の為、代車をお借りしました。
パンダカラーのスマート。




なかなか個性的な目立つ車です。
ハンドルがクマみたいなデザインがまず印象的でした
（走行フィーリングではなく笑）

乗った感じスムーズで、変速もDCT？なのか、アバルトのシフトと比べてもシームレスで、シフトダウンも遅れなく作動してくれます。
意外に乗っていて楽しいですが、少し脚がフワフワしてるので、ワインディングはちょっと調整したい感じでした。

普段借りる代車とはまた違うので、よい経験でした。
脚まわりが良ければ、ちょっと欲しくなりましたね。

先日のタミグラは不完全燃焼でしたので、こちらに気分一新して臨みます。

参加メンバーも先日よりレベル差が少ないので、自分の走りができるかなと思っています。

参戦は前回と同じ、MとGT。
Mは22台
予選は8台横1線でのスタートです。
2回ともうまくスタート決めれず、2回目に1分経ってからトップに立ち、
ヒートトップでトップから2秒差の予選3位。
完璧な走りではなかったので、上にいける期待感ありました。

決勝はスタートよく、2番手で帰ってきて、トップ追走する所で転倒。
5位まで落ちた後、交わしてきて3位に復帰。その後2位の後ろにつき、終始バトル開始。
その間にトップは逃げてしまうので、今レースはここをどう走るかに限られてます。
ストレートで後ろにつき


2コーナーで仕掛ける


次まで並び


で、なかなか抜けず、3位でゴール。
後で聞いたら、抜けそうだったけど、ぶつけて後ろ抜かれるのが嫌だったからという事でした。
今大会のトロフィーはタミグラと違うので、欲しかったので嬉しかったです、

GTは38台。
ここも予選、ストレートが微妙に遅く、それでも何とか10位。
Aメイン入れましたが、5/100秒差で11位でした。あぶねー
いつもタミグラでは競い合うあっきーさん次男君は、遙か先の予選4位。
タイムからいって敵いそうにありません。
なので、決勝は順位を一つでも上げ、いいレースしてくれる事で送り出します。
決勝、スタートのゴタゴタで6位まで上がるも、ストレートの伸びのなさから、コーナーで頑張り、クラッシュ。
9位でゴールでした。
ストレートが周りと同じ位であれば、全然楽に走れたと思うので、ドライバーには申し訳なかったです。
本人は、ストレート、あまり気になってなかったみたいですが。

前回のタミグラと比べ、いいレースはできましたので、良いGWの締めになりました。
今月は、もうレースは出れないので、また次に向けて、準備したいと思います。

1カ月ぶりの参戦です。
今も参加可能地域限定なので、見慣れた顔が多く、少し新鮮味にかけています。

参戦はMとGT
Mは36台エントリー
ボディは前日のホームでヤリス試した所、フィーリングが良かったので、スイスポではなく、レンタルヤリスで参加しました。
レンタルなのにボディカラーがカッコいい。
ぶつけられません。
予選は1回目、2回目共にスタートよくなく、何とか3番手で通過するも途中、先頭のミスに巻き込まれたり、周回遅れのタイミングでうまく交わせず、ヒートトップならずも予選8位で通過。
決勝はバタバタでスタート、団子の真ん中で通過。


集団の中でもしっかり走ってます。

相変わらず、寄せて走るのは上手いです。
基本、タイムアタックよりもバトル好きなのが分かります。
終始バトルを繰り返し、上までいけなかったですが、それでも6位まで上げてゴール。
前との差もなかったので、観ていて楽しいレースでした。
何故かいつも一緒に走る方がいて、今回も予選、決勝と前後走っていて、もう仲良しになってしまいました笑

GTは55台エントリー
1回目、前列スタートも後ろにストレートが速いのがいて、1台は当て抜き（こっちだけスピン）、1台はライン塞がれ、引く事もできずコンクリ壁にクラッシュし、何とも言えない気分で終了。
普通にストレートで抜いてくれればいいのですがね。
2回目もミスをするもギリギリ10位でAメインに残りました。
決勝はストレートが辛く、本人なりに頑張り、9位でゴールです。

今回、Mの方は結果よりも充実しており、GTは後味の悪いレースになりました。
少し気になる点もありましたので、5/5にもう1回掛川でレース出るので、そこで今回との比較検証もしたいと思います。

悪い時も、悪いなり収穫があるので、自分の中ではムダな1日はないと思っております。
これが次回に続き、今までもそうでしたので、ドライバーも次に向けて伸びるきっかけになると思います。

2日目は朝、NSXを動かし、
その後、家の事を済ませ、翌日のタミヤグランプリの準備で、セット変更の確認にホームコースに行ってきました。
動きも悪くなく、翌日が楽しみでありました
（過去形ですね）