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去年の全国大会にかけてツーリングに絞っていたので、夏からお休みしていた車を久々に整備しました。

全バラすると、意外とダメな所もあり、再組み立てし、中断以降、学んだ事を少しだけ取り入れてみました。
寒いですが、そろそろ動かそうと思います。
想像通りに変わるか楽しみです。


で、こちらも届きました。

次の休みの日にでも取り付けようと思います。
今のは何ともないので、しばらくは保険で保管しておこうと思います。

朝、出勤にあたり、車に乗り込み、キーを捻ると、セルは回るがエンジンがかかりません。

で、再始動できる環境になかったので、会社、急遽休む事に。。。
色々、調べました。

ブースターケーブル繋ぐ体制になり、
繋ぐ前にセル捻ってみるとかかりました。。。
何なんだという感じ。
少し様子見ていますが、多分、バッテリーではないかと。
その後は、バッテリーも平常通りなんですけどね。

違かったとしても車検取得時、バッテリー交換されてないという事で、とりあえず交換する事にしました。

気まぐれですねー

先日、事前確認をして問題を解決させ、本日車検に出してきました。
代車はシャトルです。
意外と乗りやすかったです。

夕方、車を引き取りに。
特に問題はなく通りました。
引き取りは、せなと一緒に行き、帰りは久々に2人で乗りましたが、
途中、過去にNSXを手放す話があった事を聞いてきて、その時の色々な出来事を話したら、『俺、手放さないでよかったよ』としみじみ話し、本人の思いを聞きました。
こんな事を考えるようになったんだなと運転しながら、ちょっと嬉しくなりました。
最後にいつかはせなにも運転させてあげたいけど、ガリガリしなくなってからだから、他のMT車で練習するしかないねと話したら、頑張ると言ってました。
いやー、男の子ですね。
まだ、ちゃんと車に興味持ってくれて嬉しかったです。

久々にNSXを動かしました。
月末に車検があり、前回指摘された所が今回は大丈夫か、かかりつけの先生の所確認に行きました。
で、やはりダメっぽいので、部品交換です。
軍資金は2年前の車検以降、お小遣いより毎月コツコツそれ用に貯めていましたので、それで何とかなりそうです、

で、きれいになりました


ダメなのは音量でした。

使って15年以上経っているので、サーキットや高速のトンネル内ではステキな音で刺激してくれますが、一部の音量規制かけているサーキットでは使えず、早朝の始動時、気遣いや、同乗者との会話が声を張らないと聞こえ難いとか、不便な所もあり、家庭の事を考え、諦めて変えました笑

音量はアバルトの方が大きい位、大人しくなりました。
回すといい音が聞こえますが、程よい音量です。
エンジンそのものの音が分かるようになりました。
そして、今までのは排気管、最短距離で作られていたのが、今のは排気管が長くなったりしているので、トルク感がハッキリ分かる位になりました。
（前のがなさ過ぎたのかもしれません）
サーキットでは、意外にこっちのが良いかもしれないです。

凄い回ってる感あって、実際加速が普通で、
大人しく回っていくが、実際加速は速いって感じに変わっている感想です。

気持ち良さだけなら前のマフラーには及ばないけど、そこも普通になれれば大丈夫でしょう。

クルコンも故障していたので、これも部品交換で、無事機能回復しました。

これで無事に車検に出せそうです。

本日は久々の実車仲間と富士スピードウェイへまったりレース観戦に行ってきました。
素人参加型のレースで、個人の車でもエントリーできます。
激しい走行会という感じでしたね。
観ていて楽しかったです。
また、久々に会ったKさん、Sさん、iさん、Iさんと半日、色々話せたので、よい気分てんかんになりました。
観ていると、サーキット、走りたくなりますねー。
またよろしくお願いします。
NSX、やっぱカッコいいなー

ちゃんと車もソーシャルディスタンス笑笑