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本日も昨日を引きずっても仕方ないので、まずはAメイン残りを目指します

フリー走行は普段から一緒に走っているジュニア最速の友と走り、悪くない感じ

さて予選2回目
セットもそのまま出るも強風が吹いており、車が安定しません
しかも走行グループが同じタイムで走るには差がありすぎるメンバーの為、9番スタートから前車全てパスするくらいの勢いでしたが、詰まってしまいタイム大幅にロス
しかも2回目終了時点でトップではなく、僅差の2位
残りの組の結果待ちです
全組終了後、予選2回目の6番手を記録
予選10位でギリ突破しました

決勝は下がる事ないので、気分良く追い上げるだけです
まあポジションがポジションだけに楽しんで上がってきて、テールトゥウィンできたらカッコいあなという冗談言える位のノリで送り出します

決勝スタートまさかの1周目、5台抜きでトップの後ろ5位で戻ってきました
ペース的にもチャンスありでしたが、4位の方のペースが上がらなく、また何回か当たってこちらが回ってしまい、上がっていけません
で、何回か当たっては追い付いての繰り返しで4位に上がりましたが、先頭からはもう6秒近く離されてます
そのまま普通に走り切り4位
冗談が一瞬、実現しそうな気になったのは面白かったです

結果は4位でしたが、チームランキングが総合3位で表彰台獲得
なんだかんだで楽しんだ2日間でした

先月に出し切っているので、今大会はライトな気持ちで来てたので、こんな感じでもよかったのかもしれません
来年、クラスAとなりますので、更に楽しむ感じで出れればと思います

今年は普段ホームコースのBOY HOODさんがタミヤチャレを始め、その初年度代表メンバーとして参加です
参加カテゴリーはクラス1
来年はAになると思うので、いつでも上がれるので、いるクラスを楽しもうという事です

ボディはチームでお揃いのカラー違いです

息子はレッドになりました
パーソナルカラー持ってないので、イメージ的にこれなのかなと

フリー走行は2回あります
それぞれ持ち込みセットで走り、その調整をした確認走行で予選に臨みます

予選1回目、第1組目の登場で上位狙うには不利な為、確実に最終組入り、明日の2回目にかけます
走行始まり、トップで走行しますが、フリー走行で転んだ所でまた転倒
起き上がれずロス
で、また2周後、同じ所で転倒
先月のワールドチャンピオン決定戦よりも酷いです
結果83台中33位
流石に勝てるポジションには付けるのは厳しそうです

その後、チーム耐久戦はそれはそれで楽しみました
夜は宴会で肉食べて元気出して明日に臨みます

エアコンガス補充と久々の顔見せに息子と
愛知のdeadeeさんへ向かいました
高速走行中、車内が煙で充満し、クラッチの焦げた臭いがしてSAまでゆっくり走行し、緊急ピットイン
駆動系ではない事は分かったのですが、
よくわからないので、慎重に走りdeadeeさんに着きました
見てもらうと、エアコンコンプレッサーのクラッチがダメになったらしく、ガタガタになり、交換すれば解決するも、破片が配管に入ってあると思われるので、洗浄が今すぐできない事もあり、今後、交換するという事で応急処置し、走行に支障ないようにしてもらいました
たまたま目的地がここで、合わせてトラブル出たのはある意味良かったです
ガスチャージが機能不全になりました笑
後は車談議してラーメン食べて帰路につきました

ちゃんと帰りは気持ち良く走れました
エアコンの修理は資金貯まるまではおあずけで、夏は乗れませんね笑

初日の結果は割り切り、今、できる事を精一杯やります
朝のフリー走行も感じ悪くなく、そのままのセットで最終予選へ
3回目、今大会初めてミスらしいミスなく、トップゴール
恒例の2番グリッド獲得です

決勝は3回勝負
1回目から全開でいくよう伝え、後はドライバーに任せます

1回目、先頭の隙を付き、トップに立ち周回
後ろから迫られながらも5分耐え切りトップゴール
2回目に決めたい所です

2回目、ロケットスタートで今回も早々にトップに立ちます
またもや後ろからのプレッシャーに耐えつつも残り1分でワンミスで転倒
抜かれたものの猛追しましたが、0.1秒届かず2位
合計でも同点で2位となり、3回目、トップゴールしないとチャンピオンに届きません

3回目、更なるキレた走りを見せるも、危うい所のミスで先程トップゴールした選手の後ろになってしまいます
2台抜かない事には結果は変わらない為、そこからさらにミスしてしまい、終了
同点で2位でした
残念ですが、これもレースで予選1回目の何ともないミスが悔やまれる結果となりました
ポールであればまた違った展開でいけたらと思うので、来年こそは毎回の些細なミスが減るといいです
と言う事はまだまだ伸び代あるという事なので、来年に備え、色々考えていこうと思います



毎年結果を出していたので、悔しかったと思いますが、楽になったかな
お疲れ様でした

今回もまたこの舞台に戻ってきました

クラスはステップアップし、GTクラス
この日に備え、やる事はやってきました

同クラスには25人が参加
車はもちろんNSX-GTでエントリー

フリー走行で車をチェックすると走り出しから難しい動きしてますが、
周りも同じで路面が出来上がってくると安定しそうです

コントロールプラクティスは確実に5番手以内に入るのを第一に走行し、2番手

予選は2番スタートで望みます
1回目、ペースは悪くなく、トップを走行しますが残り1周で転倒寸前のクラッシュし、何とか3位
ここが最後まで効いてきますが、2回目に備えます
2回目、やはり途中でミスし、早々に後退
これも3位ですが、ポイント合算で暫定2位
トップのポイント差で、翌日の予選3回目にトップ取っても1点足りずポールにはなれない事が確定
悔しいですが、翌日に切り替えて望みます