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ワーチャン初日ですが、本日は普段通りにボイヘTTの車作りへ。
本選に行けなかったので、練習です。
師匠の分析力で、車が毎回、かなり変わっていき、せなも乗りこなせるようになってきました。

ワーチャンは個人の全国大会ですが、チームの全国大会に向けて、しっかり走りました。
帰ると届いていました。

初参加です。
1ヶ月前の本人が物足りなく感じるので、今が伸びる良い時期かと思いますので、この半年でかなりの経験を積ませていただきあましたが、更なる経験を積めそうです。

奇数月はオフの為、オンはフリー走行です。

結構テクニカルなレイアウトです。

持ち込みはTT02S、TA07、TRF102、103の4台です。
一通りボイで仕様決めていますので、他コースでの状態確認です。
TTとF1が主になってしまいましたが全て、以前は付いていけなかった人達にも付いていけます。
腕が全くないのもありましたが。。。
車の動きも周りとはちょっと違う感じで、実車感ありました。
いくつかまだ調整したい所はありますが、これでもソコソコ走れますので、今後が楽しみです。

ちなみに私でもいいペースで走っているから、車もいい方向だと思います。
来月までにあとちょっと詰めておきたいです。

午前中、学校の行事に参加し、午後、TT02の理解する為、半日走行。本日は、学校から帰ってきたいないから、私1人です。
タイヤはニュー入れる時間なく、ユーズドである程度見直しかけ、時間により路面状態変わる中、アベレージラップは結構揃っているので、いい感じではないでしょうか。

翌日はゼストタミチャレ走行会なので、久々の多台数走行で、ポテンシャル確認しようと思います。

本日は防災訓練でした。
昼過ぎてしばらくから、夕方まで空き時間ができたので、
急遽、近所のロックウェーブにちょっとだけ走らせに行きました。
せなは、友達とどっかに行ったので、私一人で走行テストで、
ボイで色々試しているのが、ロックだとどうかを確認するという感じです。

セットは昨日の終わりから、ケース出さずにそのまま持ち込み。
ダンパーの引き直しもしていません。
その中で、コースレイアウト上、コーナーは、ペアピンで長くない事から、昨日のボイの脚では、ロールが大きいですが、そこを抑え、車高ま高めなので、5mm台まで下げれば、いい感じになりそうです。
今の状態で常連さんのコンマ6落ちなので、上出来です。
バランスが取れている車が作れています。

F1もボイや先週のタミサで良くなってきたので、こちらもそのまま走らせた所、湿度の影響もありますが、ベストのコンマ6落ち。
アベレージは揃っていましたが、ツーリングと違い、どこかバランス取れてなさそうですが、ピッチングの動きを出して、前にもう少し荷重かければ良さそうです。
いくつか試したい事がありますが、基本、ボイで弄って状態確認し、ロックなどで評価したいと思うので、そのまま我慢しました。
短時間、セッティングする事なく、ひたすら2台乗り回してました。
ハイバランスな車作りは難しいです。

先週のタミチャレの復習で、その状態でボイで走りました。
複数車種を同時にやると進まないので、本日はTT02のみセットを見直し。
タミサではよくても、ボイでは、フロントが入っていかないのが強かったので、先日のお宝換金したもので、調整しました。

なかなか動きがしっかりしてきて、路面はあまりよくなかったですが、ベストタイムが出て、アベレージも揃っていたので、いい感じになってきました。

有意義な1日でした。

F1は、当分後になりそうです。

来週はタミサで走ろうと思います。