もんちーのブログ一覧

わー。








さて。装着後やっとドライ路面も走ってなじんできましたのでインプレを（ぉ
なんせパーツレビューに載せてほとんど内容書いてないという(笑

まずは…


 
①「静か」


 
人間ちょっとずつの変化はわからないものです。
古→新となると一気に変化が起きるのでわかります。
ﾜﾀｸｼは普段は窓を開けて走る人間ですが、静かです。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔってのはｸﾞﾘｯﾌﾟするからうるさいわけで…

位置づけとしては「プレミアムスポーツ」ですので「めっちゃ静か！」ってことはありません。音楽消して走ればﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞもある程度聞こえます。
それが嫌なら「プレミアムコンフォート」のタイヤに替えてくださいと（笑

うちの車だとマフラー音しか聞こえません(笑

とにかく静かです。



②「直進性が良くなった」


これまた当たり前の話ですね。
アライメントも関わってくるのが本当なところですが、今回はタイヤに限っての話。
偏減りやフラットスポットがあればまっすぐ転がらないのは当たり前ですね！



③「乗り心地が良くなった」


これも当たり前といえば…（笑
減ったタイヤってのは本来の性能を発揮できていないわけで…

でも異音も少し減った気が…
静かになったのも手伝ってるはずです。


 
④「雨なんか関係ねぇ～」

 
語弊招きまくり（笑
ま、これこそこのタイヤの本領発揮と言ったところでしょうか。
一般道レベルのスピードでは水溜まりなんてあってないようなものです。




 
とどのつまり…

新品タイヤなんです（爆




 

ここからはさらにﾜﾀｸｼの偏見100%意見ですｗ

やはりYHとBSで味の好みが分かれるところかと思われます。
RE050とV103を感覚的に言うと…


 
RE050→研ぎ澄まされたアスリート

V103→匠な職人



うむ。わかりずらい（爆

RE050は、とにかく性能がいい。カッチリしている。
各性能を計算して磨き上げて無駄のないパーフェクトって感じ。
誰でも高い限界を感じられる。

対するV103は限界から肩の力を抜いた感じ。少し余裕を感じる。
かといって性能が悪いわけではなく、普段は普通だが「ここぞ」って時に
シブい仕事をする奥の深さがある感じ。

うまく伝わらないなぁ…ｗ

数値的な性能はRE050のほうが上かと思われますが…
個人的には雨の高速ではV103の方がいいです。
やはり「雨のヨコハマ」か？（古

 


どちらもいいタイヤだと思います（←そりゃフラッグシップですからねｗ
やはり最後は「味の好み」でしょうね。


次に履き替えるころは…V103の後継市販品が出てるといいなぁ…




あ。明日有休です（笑
今期1回目です（笑