もんちーのブログ一覧

わー。






本日、無事、めでたく…



納車♪









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ではなく、試乗してきました～(爆

買えないよ～ZEST気に入ってるし～ｗ


さて。インプレ。

の前におことわり。
あくまでおいらの感想です。好みや考え方、感じ方は人それぞれですので…ね。

比較としては…
 
①我が家のZESTｸﾝ（SPARK　W　ターボ）
②代車で登場ZESTｸﾝ(ノンターボ。たぶんローグレ） 
③今回のN-ONE（ノンターボ。たぶんローグレ）
 

 
さてさて～Dのお姉さんの「ご用意できました～」につられて店外へ。



こんな内装が迎えてくれますｗ

下調べは全くなしの今回。
まずはハンドル。たぶんローグレですので…ねｗ
見た目はともかくｗ　形的な握りにくさはありませんでした。良好。
ワイパーレバーやウインカーレバーが太めのものになっていて艶が無いタイプなのでちょっと高級感☆

特徴的なのはナビ用画面の前のガラス？の形。
見にくいことはない。むしろ帽子のツバ的な役割があってみやすいかも…

エアコンとかのSW類。N-BOXも共通かもですが、白ナンバークラスの車的なやつでできており、ちょっと軽としては高級感。あ。N-ONEのコンセプトかｗ


あ。気づかれました？そうなんです。
Dで試乗ってなると大抵、営業マンが同乗なのですが、今回は誰も都合が合わず一人で試乗ｗ　ってことで写真もお構いなしｗ

本当は一番いいグレードに乗って、ZESTのターボエンジンと最新のターボエンジンの乗り比べをしたかったのですが…まぁしょうがない。
とはいえローグレでも、N-ONEのエンジンは最新型。NAでもパワーもトルクも太ってますのでね。



ってことで走ってみましょ♪




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うん。CVTの恩恵はかなりあるけど、ストレスなく加速していくよ。
NA仕様だけど、うちのターボと同じかそれ以上の…（汗

うちのはターボだけどタダの４ATなのでCVTと比べるのはかわいそうなところ。
NAのZESTと比べると…まったく相手に…(爆

NA同士のトルク値はたいして変わらないのでミッションの効果が大きいですね。
でもこれがターボ仕様だったらと考えると…羨ましいｗ

次にちょっとオーバースピード気味に交差点に進入。

と、思ってた以上にすんなり曲がってくれました。
直線ではうちのZESTｸﾝ（純正専用サス車）と大差はないのですが、
背の高さが影響し、N-ONEのほうが旋回が楽です。

やはり物理的なものは隠しきれませんね。

ね。高級荷車のみなさん(爆   


ちなみにタイヤは
 ZESTｸﾝ：165/55R14 
 N-ONE：155/65R14

さらにちなみに
EP91ｽﾀｰﾚｯﾄ：155/80R13　（爆

５５と６５ですので乗り心地に影響が出るのは必須ですが、旋回は良かったですね♪

あまり時間がなかったので長いことは乗れませんでしたが、いい経験ができました☆



エンジンルーム。
さすが新エンジン。ちっさい。

ちなみにカバー上にしっかりと…



アースドリームテクノロジーｗ


箱化が進む軽市場であえて全高を抑えて、脱軽らしさを掲げて作ってきたこの車。おもしろいですよ。

おもったより運転ポジションも高くなく…

できるかわからないけど、ベンチシートを取っ払ってフルバケ着けて位置を下げたら、走れますよ。この車。なんでMTがないんだろう。絶対おもしろいよ。これでMTあったら。
少なくとも鈴鹿の人間には売れそうな気がする。

あ。これでターボだったら結構速いんじゃないのコレ。

無限とかで作ってくれないかなぁ…
N-ONEカップとか(笑

さすがにね、N-BOXとかに比べたら室内は狭いと思いますが、軽としては十分広いですよ。ZESTからでもそんなに違和感ない広さです。
意外なのはRシートが下がっているのに、トランクも意外に広かったこと。

よく「N-ONEは狭いから…」って聞くけど、比較相手がN-BOXってことがほとんど。
あれと比べてはいけません。あれが異常なんですからｗ
また、スペアタイヤもないので下も大きな入れ物です。センタータンクレイアウトの恩恵は絶大ですね。
って考えると、結構荷物も積めますよコレ。いいなぁ…
 


さて、なんかZESTｸﾝに流用できないかなぁ～（悪

わー。




今日はいい天気でしたね～　洗車日和でしたね～

ってことでぐーたら起床し昼前に洗車場に。




 
あ、居た（爆




 
ってことでおなじみにしやんさんが（笑

相変わらずきれいにされてます。流石☆
みなさん。洗車道具にガムテープは必須ですよ（爆

さてさて～ﾜﾀｸｼはというと、フロントガラスをシコシコして撥水コートをかけなおし。
まぁ、1年に1回くらいはかけなおさないとね。

久しぶりに愛車の写真でもｗ
最近の我が家のアコード君。



めずらしく別の公園でパチリ。えぇ。冬仕様です。
仕様とか言ってるけど、タイヤ履き替えただけです(爆

あ。ワイトレ装着後初の写真ですね。こんな感じになりました。

前 後


ちなみに以前の場合…
 



あぁ。なんとも比較し難い写真群（爆


いいんですよ。程よくで。
スタッドレスだから角も立ってるし、攻めると危ないですからね。


一方、ZESTｸﾝのほうですが、先日雨に降られました。
その効果はいかに。

…ってところなのですが、雨中はあまり走行しなかったので、逆に汚れが流れ落ちました（笑

サイドミラー下の流れ痕は流石に両側一本ずつできてましたが。
サイドスカード上に汚れが残りました。
天板関係（ボンネット・屋根・ウイング）はきれいでした。

総評・いいんじゃないですか？（わかりずらっ！



正直、今回の雨はあまり汚れた状態ではなかったので、こんな結果です。
もうちょっと汚れた状態で雨に降られたらどうなるか、今後も見ていきましょうｗ


いまのところいい感じですよ☆



あ。題名の1ネタしか終わってない…


選挙ちゃんと行きました。

洗濯取り込んでたたみました。


以上！（爆

わー。





１２がつ１５ひ　あめ

きょうは、おしごとでした。

よるは、ぼうねんかいでした。

ぼうねんかいにむかうとちゅう

２だいまえにとらんくがくろくて、くろいはねのついたあこーどがでてきました。

ぱんだぁさんにまちがいない。






 
…どんだけぇ～（爆。

わー。




今日はいい天気でしたね～

風は強いけど女子〇生は少なく…（違

さて。そんな今日は久しぶりの有休消化でした～
好きに休める日がない…（涙

んで本日。ZESTｸﾝをオイル交換に出すか、コーティングに出すかで悩んだあげく（3秒くらいだけどｗ）コーティングに出しました。

購入時も一番安いコーティング（バーダル製）をしているのですが…
施工も洗車のふき取りもイマイチなので、先日からアコード同様WAXに戻してました。
保護能力は高いのですが、なんともメンテ性が悪い。

んで、肌がきれいなうちにしっかりしたコーティングをかけようと考えていて今日に至るｗ


結局、keeperのクリスタルキーパーにしました。

ちょうどフロントガラスの撥水をやり直す時期だったのでフッ素コーティングもお願いしちゃいました（手抜き



なんとも映えない景色だこと(爆
今度はちゃんと一眼で撮ろう…

基本はガラスコーティングの種ですので仕上がりはブリスと大差はないです。
まだ肌が荒れていないので、輝き方も凹凸がなくステキです。

ｺｰﾃｨﾝｸﾞは雨が降った時の実力が勝負ですので、楽しんでいきましょう～

もちろんコーティングしたからって、こまめな洗車は大事ですからね。

わー。






今日は普通の平日に突然の贅沢が舞い降りました。





にきゅ（はぁと

なんと正真正銘、松坂牛のA-5ランクです（汗汁汗
証明書付き（汗

A-5って…よくわからないけど一番いいﾔﾂ…か？

付属の牛脂でホットプレート引っ張り出して、急遽焼肉しますた（はぁと

松坂牛の本業は「すきやき」みたいですが、旨いモノはどう食っても旨い！（爆
塩・柚子コショウ・わさび醤油・レモン汁・タレ…くはぁ～ｗ






…と、現在、空気清浄器全開のちょっと臭う部屋よりブログUP（笑