テスト走行…。（あんかけカツ丼）

おはようございます。
無事、テスト走行終了でしたか･･
オイルの吐出量が･･これは調整OK!?
僕も先月、セブン夫婦と時間が合った
のでカフェさんに顔出しました。

おはようございます～♪
無事に戻って来てますｗ
アナログな昔の2ストの場合、アクセルとオイルポンプのワイヤーが同調してるんですよ。
なので、アクセルを開けすぎが原因みたいなんです。
ローパワーの125に、キャブレターも万全ではないので、それの改善でどうにかなるかも？
昨日見たら、ポンプの引き量は少ない位でした～(^_^;)
必要な部品を手配中ですｗ
あ～、○さん御一家の、ですね♪
マスターも驚いてましたがｗ更に驚かせておきました～(^_-)-☆

じぇ～んさん　おつかれさまです
オイル汚れは　まあ諦めるしかないでしょうね
うかつに絞ると焼付いちゃいますよ
カワサキだから・・私もKDXで苦労しました
マフラーエンドに耐熱チューブを下向きにつけるのは？
風で巻き上げるでしょうが無いよりは

お疲れ様です～♪
そう思ったのですが。
ちょっとばかり、多過ぎますｗ
てっきりオイルポンプの引っ張り過ぎと思って、同調みたら。逆に絞ってました(^_^;)
背中が真っ黒になりそうですよねｗ
既に下向きのエンドは付いてるんですけどね、ノーマルでｗ

KMX125排気のオイル分多かったです。ナンバーにすすがついて、一番右の数字が読めない感じでした。

貴重な情報、ありがとうございますm(__)m
アクセル開度の大きな125は、やはりそうなんですね～。