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2022年03月17日

サブタンクの…。（豚と菜の花・紅菜苔のごま和え）

キャップを…。

落としました～。

KRの配管関係からの続きです。

昨日3/16、天気も良く、温かいので～引っ張り出します。

花粉症は怖いですけど、薬は飲んでるし、しかたなし。。。

引っ張り出す前に、イッシーさんが顔を出して下さいました～♪

所要で近く来たとの事で。

それも友人のところだったんですけどねｗ

整備した2スト97？ビーノに乗ってｗ

なんか昔から所持してたそうですが、最近にまた整備し直して、乗り出したそうです。

2ストYAMAHAのビーノといえば、ゆるキャンのリンちゃんを彷彿とさせますよね？

イッシーさんはキャンプ好きなので、リヤボックスも装着してますし。

でもただの偶然だそうですｗ

日曜の原付九州2ストミーティングにも参加するそうです。

ビーノでは、極近距離だけの移動ばかりで。

今回が長距離走行はお初になるとのこと、お気をつけて～。

原付き1種登録なので、一緒に会場には向かいませんけどm(_ _)m

楽しみだなぁ～。

それから○mazonの配達物も着したのでｗ

ポスト投函の小物でしたので、家に持ち帰らず、直接現場へｗ

中華ですし、レビューも少ないのでカケですけど、こんなのを。

燃料ホースのワンタッチ継ぎ手というのか？です。

ガソリンが漏れたりすると大変な目に合うんですけどね～便利は便利なのでｗ

タンク周りやシート・点火系を扱う際にパイプの脱着をよくしますからね。

これを施工する前に、おそらくかなり古くなってる筈のサブタンクのガソリンを抜き取ります。

序に、ちゃんと前日に配管し直したリザーブ側コックが機能するかどうかも確認の為。

概ね、大丈夫そうなんですが…一つ気になるのは。

いつまで経ってもメインタンクからの逆流が収まらない事ｗ

実際にはサブタンク使用時はメインは空なので気にしなくてもOKな筈？

とにかく、それでメインタンクのガソリンも流入した様で。

1.6リッターほど抜けてます。

全量でもサブは1リッターか0.8リッターの記憶がｗ

まあ、普段はサブタンクにもコックがあるので。

赤矢印にしておけば、漏れる事はないので、逆流も大丈夫ですけどね。

ちなみにONは上下両方でいけますｗ

サブタンクも空にしたので、改めて、満タンにガソリンスタンドへ。

服装はそれなりですが、機材はほぼ稼働しながらｗ

まあ、すぐ近くですし。

それ以上は足を伸ばす気もありませんからね。

既にサブタンクのキャップが無い、ですねｗ

で、メインタンクにガソリンを入れる前に。

あちゃ～、サブタンクの蓋を締めずに走行した事が判明しました…落として影も形もありません(-_-;)

まあ、家を出てすぐに落ちた筈だとは思いますけど。。。

コックも締めてたし、ガソリンも残してなかったので、危険ではありませんでしたけど。

あとでやろうと思って忘れてましたね～。

締め忘れっていうよりは、上の乗せてただけ、でした。

仕方ないので、ガソリンをメインタンクにだけ入れたのですが。

どっちにしても、距離を見たところで、先程の様に、サブタンクにも流れてしまってましたから、意味はなくて。

燃費の計算ｗ

漏れ出た量は不明ですが、予想するとリッターあたり15kmくらいかな？

配管時に多少は溢れたりもしてますからね。

ガソリンは相変わらず高止まり。。。

落としたキャップの事が気になりますが。

ジタバタしても仕方ないので～。

対向車線を多少は見ながら帰還します。

まあ予想通りに、発進してから5ｍで落としてました～。

見つかって良かったし、踏まれたりもしてなくて助かった♪

キャップだけだとおそらく入手困難ですからね。

あ、それから動画にも映り込んでますが、スピードメーターは動作してます♪

僅か数kmの走行ですが、負圧コックも動作してるみたいｗ

キャブレター内の量で賄える距離でもなかったので。

タコメーターのアイドリン時のピクピクは、ガソリンスタンドに到着直後に映り込んでるのを見ると収まってはないので。

キーシリンダーの接触には無関係だったみたいですね。

そのメインキーも調子は良さそうで良かった♪

いろいろと、一安心したところで。

この続きはまた次回にでもm(_ _)m

さて、レシピは。

3/11の「豚と菜の花・紅菜苔（こうさいたい）の胡麻和え」です。

豚生姜焼き用を使用。
菜の花と紅菜苔（こうさいたい）を先に茹でて。
豚生姜焼き用も火を止めて茹で。
練ごまベースの合わせ調味料で、和えるだけですｗ

豚生姜焼き用130ｇ。

菜の花1/2袋、紅菜苔（こうさいたい）1/2袋。

練ごまを用意。

野菜類は、計ってみて半分で良いと判断～ｗ

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Posted at 2022/03/17 12:44:35

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