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2025年05月16日

野峠へ…。（ズッキーニの豚バラ巻き）

入ります…。

油木ダム先から迂回する続きです～。

話はスタート時に戻りますがそこから。

ぼちぼちと出発しました～。

初参加さんを真ん中よりちょっと前に挟む感じですが。

それ以外は林道と同じ感じですね。

先導はいまさんですし私が二番手なのはｗ

添田を油木ダムの方向へ進んで。

野峠を目指しますが途中に工事通行止めがあって。

標識に従いUターンして迂回路へ。

前回の動画はここまで、でした。

峠にはいりましてカーブが多かったりタイトだったり。

＃5でUターンした続きです。

登りで段々とコーナーがタイトになって行きます。

最後は野峠手前の交差点でちょっと時間調整。

画面左側の水温コントローラーのモニターが30秒で80℃前後から100℃まで(笑)

電動ファンは自作でコントローラーで制御してますが電圧降下を避けたいので小さいです(笑)

無いよりはかなりマシですけどね～。

スタート　Uターン。

01：40　元のルートに戻る。

12：00　野峠の手前で停車して水温上昇～。最後は101℃表示。

画像は野峠へ左折する交差点へ出てます。

後続とちょっと空きましたから停車して調整しますが。

私のKR250Aはしょぼいラジエター（古いしｗ）なので水温が急上昇しますｗ

一応低めのギヤでも走ってれば80℃くらいなのですが。

僅か30秒位で。

冒頭画像の様に100℃となります。

KRのラジエターって左側に給排水のパイプ（アッパー・ロア）が集中してるので。

左しか循環してないんですよ(-_-;)

当然電動ファンも左配置してますけどね。

根本的におかしな設計ですｗ

まあ新車時にもオーバーヒートの噂は聞いてましたし。

その当時の40年前よりも気温は上昇してますからね。

＃6の再スタート時に動画カメラのスイッチがトラブりました。

わりとすぐに復帰させましたけど。

野峠は狭いわりには車.バイクとの離合(方言.車のすれ違い)があるので注意ですね～。

下の方に降りてやっと中央線が現れます。

また冬季はすぐに積雪で通行困難になりやすいです。

なので普段はあまり通りません。

英彦山から山国には最短距離なんですけど。

久しぶりに通行しました。

00：17　車と離合。

00：37　左側に人。

01：54　こちらはたぶん野鳥の撮影。

02：58　立て続けに2台離合。の後は木の枝とか散乱。

05：32　車の後に3台のカブ系と離合。

05：42　右折、後方待ち。

11：05　車と離合。

野峠も通過して下の信号機を左折。

しばらく走った左側が「道の駅やまくに」です。

ちょっと休憩～。

続きはまた次回にでも。

さてレシピは。

5/9の「ズッキーニの豚バラ巻き」です。

ズッキーニ1本を使用。

バラ冷凍豚バラスライスを使ってみましたが。

これには向いてないみたいｗ

生姜醤油味ですね～。

バラ冷凍豚バラスライスは切れやすいし少し短いので。

巻物には向いてない気が薄々はしてましたが。

1回はやってみなと、ですｗ

8枚分を取り分けます。

こんなのは便利なのでｗ134gですね。

豚バラスライス130gくらい。

ズッキーニ1本、生姜半カケ。

見栄えが良くないｗ
味は悪くないです～。

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Posted at 2025/05/17 01:25:12

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