1960じぇ～ん♂のブログ一覧

本日は。昼過ぎからいじりました・・・。

まあ、昨夜は。高校時代のOB会がありまして。
今朝は、二日酔いで使い物になりませんでしたので（笑）
それでも、リヤサスペンションのウレタンパイプだけは付けとかないと～で。
13：30くらいからの作業。



まずは、フロントも少し上げます。1回転ほど締め込み。右を少し多目に。



リヤサスペンションは、馬をかませてから。



こちらも、ずっと右が下がり気味だったので、乗車時の事を考えて多めに締めました。2回転ほど。元々、車高自体も以前より下がってたのもあり。



左リヤは、1回転ほど締め込み。
で、下ろしまして。



切り出したウレタンパイプを。ワッシャーと共に、組みます。



応急のゴムと。



交換。



実は、ウレタンパイプの内径は10mmを取り寄せていて。
このネジ部は、10mmなんですが、ロッドの径自体は12mm（※11mmですm(__)m）なんです。
それを無理矢理に締め込んでみました。



ハードトップは、ロールバーに固定してるので。ロールバー下のリヤサスペンションは、手間が掛かります(^_^;)
2時間ほどで終えて。エンジンオイルもちょっと足したりだとかして。



河内貯水池に。



冒頭画像がそうなのですけど。
フロントは、ロワアームが地面とほぼ平行なので。こんなもんじゃないのかなぁ？負荷掛けて、少し沈んだ時も良い動き方をしてるようです♪でもちょっと硬くなったかなぁ？なので、帰ってきてダンパーを一つ緩めてみました。次回、チェックですね。



明るいうちに帰宅。
フロントは、交換前より1cmほど上げています。空車時には、右を4mmほど左よりも上げて。
リヤも、上げてて。こちらも交換前とほぼ同じくらい。ずっと右が下がり気味でしたけど、今回からは左より少し上げています。あとは、真っ平らな場所で調整かなぁ～（笑）

レシピは、本日はありません(^_^;)
ただ、昼にナポリうどんをまた作りました。正月の料理に飽きた？こんなのが食べたくなるんですよね。



レシピは、以前の物と変わらないので。リンクを貼り付けておきます（笑）