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じぇ～ん♂バーキン…。

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2022年03月15日 イイね！

キーシリンダー…。（きのこ・スナップエンドウのバルサミコ）

キーシリンダー…。（きのこ・スナップエンドウのバルサミコ）KRの落札物の…。


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その前に、3/11には。
こんなのも着。

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今回もですが、セットのパイプクランプ。
10mmばかりが減るので、補充してます。
10個あればまあ暫くは大丈夫そうｗ

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キーシリンダーの鍵を作りに行きました。
私がまだ10代の頃からの出入りなショップ。
最初はYB50だったかな？走行中に鍵が落ちてｗ
ONのまま走り続けてたので気が付かず～。
今みたいにシリンダーだけ取り外す技術もなかったので苦労お掛けして(-_-;)
だけど、親父さんが引退してもうバイクの鍵自体を辞めたそうです。
数年前に行った時にはまだされていたんですけどね。。。
今までありがとうございましたm(_ _)m

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10年以上前からのお付き合い。
バイクのキーは初めてなので、一応電話確認して来ました。
バーキンのタンクキーもやってもらったので、腕が良いのは確認済みです♪
マンションもバーキンも対応が素晴らしかったですし。
ですが、ずっと前述のショップに行ってたんですよね、バイクのは。

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こちらは跡取りさんも対応出来る様な気がしてます。
今回は、親父さんの方にやってもらってますｗ

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気を良くしたので、千切れかかったYAMAHA・SRX250のキーも合鍵を作ってもらいました♪
ちょっと無理して、鍵が多少伸びてたので、普通のショップだと難しかったかと。
ありがとうございました！

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さて、帰りには昨年末から散髪に行ってなかったので、予約をｗ

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いえ、大体1ヶ月半で行くのですが。
丁度、流行り病が激しかった時期なので敬遠していて(-_-;)
最近、少しだけ落ち着いたかな？と思い。
日曜にはミーティングもあるし。
で、予約取りました～。

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約、20km、2時間ほどウロウロしてましたね～。

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3/13。降水確率が高いので、暫く悶々としてましたが、降らないので。
こんな天気ですが、引っ張り出しましたｗ

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キースイッチの交換は、そう面倒でもない筈。
取り付け部がちゃんと緩めば？なので、工具箱も出さずに、雨も降りそうだし～。
六角とラチェットくらいで、始めます。

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キーシリンダーにガタがあるのですが。
問題は、振動でたまに落ちるんですよ、電源が(-_-;)
思えばこれって、入手した当初からありましたね。
今よりは酷くなく、切れるところまでは行ってませんでしたけど。

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新しいモノといっても中古ですがこれも。
キーを作成して確認したら元のよりは良さそう？
まあ、6Pコネクターを挿し替えてみて確認します。

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どうやら、良さそうです♪



ガタはあるけど、振動では切れない感じですね～。
なので、付け替えますが。

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その前に、コネクターも交換しておきます。
元配線にも施工してたので、二度手間になりますけど。
あの時には、まだこのキーシリンダーは出品もされてなかったんですよｗ

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例によって、ピンはそのままで挿し替え～。

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接点復活剤も序に。

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2本のキャップスクリューで止まってただけなのと。
意外にトルクは弱めで、スプリングワッシャーで緩み留めだけでしたｗ
暫く様子見。
外した方はバラしてメンテしてみるかな？しないか～ｗ

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これは、お飾りの中華ナビｗ
そういえば、配線してなかったので、しました～。
使ってないんですけどね、っていうか使えないので。
寄り道、ミスコースするとシャットダウンしちゃいますｗ
数千円だったのですが、スマホナビの方がよっぽど優秀です。

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それから、燃料系触ってたらパイプの折れ曲がりを発見。
ガソリンが止まってるほどではありませんが、気持ち悪い。。。
先日のフィルター関係を弄った時に、長さとか取り回しとかミスってたみたい(^_^;)
この辺、全然元と違うのでね…。
タンクがワンオフ品だし、中華の負圧コックも付けてたりｗ
そんな無理は最初からあるのですけど、手を加えます。

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漏れない様に、本当はパイプ用があれば一番良いのですが。
このバイスプライヤーで軽く摘みますｗ

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序に、パイプ径もチェック。
記憶通りの8ｍｍでしたｗ
今は、コック使用ですが、脱着のバルブも存在してるので、それのリサーチですね～。

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この部分のスペースで収まりそうですし。
狭いところでコックを捻らなくてOKみたいだし。
これも序で、前回に10mmクランプが足りなかったので使用ｗ

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まあまあ、収まってます。また弄りますね～。

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この日は日曜日だったので、駐車場でのエンジンを回すのは控えめだったのですが。
それでも、なんか音が変？？？
どうも、リヤシリンダーのマフラー部分のリベットが緩んでます。

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特に、見えない下のリベット。緩んで隙間がｗ
まあ、円形部分に付いてるので、平らであるリベット頭に隙間は少しはあるのですが。
それにしても、ガタガタｗ

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全部で4箇所のうち、ホイール内側の1箇所は放置してｗ
残り3箇所を打ち替えます～。
ドリルで、頭を飛ばします。
1回くらいは、付け替えた様な記憶がある様な、ない様な？覚えてませんｗ

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リベットも何回も同じサイズを買い足したりもしているみたいで。
肝心のサイズが少なかったりｗ

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とりあえず、ハンドリベッターで用は足りました。
どうなのか？アルミよりはステンレスの方が良いのかな？この部分。
まあ緩めば打ち替えますけど。

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音も戻りましたね～♪
ちなみにリベット留めはこのリヤシリンダーだけで。
フロントシリンダー側は、キャップスクリューで長さ方向に留まってるので緩まないんです。
この日はここまで、でした。
次回はKMXを触るかも？ですけど。
KRは、最初に今のFZRのフロントフォークに替えてからの突き出しの調整を。
数年ぶりに弄ってみるかなぁ、5～10mmくらいを。
続きはまた次回にでもm(_ _)m

さて、レシピは。

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生椎茸とエリンギをたっぷり使用ｗ
豚小間肉と、下に新玉ねぎも敷いてます～。

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豚小間肉100ｇ。
エリンギ1パック、生椎茸1パック、スナップエンドウ100ｇ、新玉ねぎ1/2個、ニンニク半カケ。
バルサミコ酢を用意。

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これくらいの茹で玉子が好きだったりします～ｗ







Posted at 2022/03/15 08:56:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | KR | クルマ

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