ルーミーのインプレッション　その２

いやぁ、ハゲドウし、ハゲサン（激参）？になります。

「ワンタッチウィンカー」は友人のインプレッサG4（我がインプレッサの後期型）に装備されていますので、今回の更新時の懸念事項でした。付いてなくてホッとしました。慣れの問題でしょうが、有効活用出来ない仕掛けで、通常使いには勝手が悪いですよね。

「ディスプレイオーディオ」の件、スマホ接続に起因する不合理さもおっしゃるとおりだと思います。とっても参考になりました。
以前は、Bluetoothでスマホから飛ばした音楽を聴いていたのが、更新したインプレッサでは、特殊なソフト＋スマホ接続→車載ディスプレイ上で操作しないと聴けないナビになっていましたので、音楽を入れたSDカードをナビに装着して聴いています。

ご賛同いただきありがとうございます。

そもそも、レバー操作に緩急が必要で、しかもそれによって機能が変ってくる、ということはどうなのよ、と思うことがあります。
ワンタッチウィンカーは今回初めて知ったのですが、各社が導入する中、トヨタだけはなかなか採用せず、つい最近のヤリスからようやく採用、しかも5回点滅の仕様にしているとのこと。このトヨタの姿勢は非常に評価したいと思います。（ならルーミーもやめて欲しかったというのはありますが）
ネット上で色々と調べていたら、中にはこれが便利な機能と紹介している他、トヨタの5回の点滅も長過ぎると言う声もあって3回に設定できるキットもある、という記事もあって、唖然としてしまいます。

ディスプレイオーディオ、元々動画やゲームをするわけでもないのでそこまで大きなデータ容量にしていませんから、遠出に出る時どうしようかと考えてしまいます。

音楽はSDカードがいちばん便利ですね。
昔、車内で流すようにカセットテープに色々と音楽を録音していたのが、CDやHDナビになって使えなくなってしまった時と同様、今回もSDカードが残ってしまいました。

ジーノの車検時の代車で最近のダイハツ車に乗ることがたまにありますが、仰る通りあのウインカーは慣れないですよね。
他社の車もすべて同じ仕様になればいいですが、ダイハツ車だけだとなかなか慣れないかもしれませんね・・・。

点滅回数が3回なのは、車線変更などの合図は、3秒前というルールからでしょうね。5回に変更することができる車種もあるようですね。

ディスプレイオーディオは、ケーブルでスマホとつながないといけないのですね。音楽の様にBluetoothでつながるのじゃないのですね・・・。勉強になります(笑)
カプチーノでiphoneをナビとして使っていましたが、やっぱりナビは普通のナビがいいです！(笑)

ウィンカー、そうなんですよね。
ルーミーに乗った後にハスラー に乗ると、また戸惑います。でも、やっぱりこれじゃないと、と確信しますが…しかし、はずみでウィンカーを逆に出すクルマは滅多に見ないですから、皆さんちゃんと順応されているのですね。凄いです。

車線変更時のウィンカーは、変更する3秒前から出して車線変更が完了するまで出すことになっていますから、3回だと不十分なケースが多いですね。回数の設定を多くしたり設定そのものを解除できるキットもあるようですし、ディーラーで解除などもできる、という話も聞きました。

スマホ機能をそのまま違うには、コードを繋いでディスプレイにある「carplay」（iPhoneの場合）機能を立ち上げます。
しかし、スピーカーを介したハンズフリー通話や音楽など、車内で使うスマホの大抵の機能は、bluetoothでできますのでドライバーだけの場合は、コードを繋ぐのはナビアプリを使う時くらいでしょう。
それも、コネクティットナビに対応するディスプレイオーディオだと契約すればスマホ無しで使えるようで…しかしうちのルーミーはコネクティットナビ非対応で使えないとか…

ナビはナビ、音楽はカセットテープやCDで聴くのが一番気楽ですね（笑）