Ｐｏｋｋａ　ＧＴ　その１２

ＳＧＴでは、ＳＣが導入されると、画像のように、メインストレート上で、ＧＴ５００ボードとＧＴ３００ボードが提示されます。

ＳＣカーを先導にして、メインストレートに戻ってきたマシンは、右側にＧＴ５００、左側にＧＴ３００に分かれます。

ＳＣカーは、メインストレート上で停止します。
そして、ＧＴ５００、ＧＴ３００のそれぞれのトップマシンよりも前に並んでいるマシンは、ＳＣカーを追い越して、コースを１周して、後続に付きます。
後続となるマシンが全て、ＳＣカーを追い越していくと、ＧＴ５００、ＧＴ３００の順で、ＳＣランが再開されます。

この手順が、なかなか綺麗に揃わないんですよね・・・。
岡山でも、事前にサーキットの車両を使っての訓練をしますが、実際のドライバーもきちんとルールを理解していないと、スムーズにいきません・・・。

今回は、ＧＴ５００のマシンで、再スタートがすぐにできない１台があって、そこだけスムーズにいかなかったのですが、それ以外は、特に問題ないように思いました。

鈴鹿は、岡山よりも１周の距離が長いため、マシンが周回して戻ってくるまでの時間が長いので、その分だけは余裕がありますかね・・・。