ＯＫＡＹＡＭＡチャレンジカップレース第２戦　レポート

２５日に岡山国際サーキットで行われた４輪の地方選のレポートです。

ＳＧＴも終って早３週間ですが、４輪の地方選が晴天の中、行われました。
この日は、寒暖の差が大きくて、朝、サーキットに到着した時は、何と気温０度！！
サーキットの外に止めてあった車の窓は、完全に凍ってました・・・。
で、日中は２１度まで温度が上がっていました！！

この日、行われたのは、旧型Ｖｉｔｚ（７台）、ロードスター（２３台）、Ｓ－ＦＪ（７台）、ネッツカップＶｉｔｚ（３４台）、ＡＥ８６（９台）、ポルシェ（８台）でした。

Ｖｉｔｚは、旧型も新型も、ナンバー付き車両になります。

エントリー台数ですが、多い少ないが極端に分かれてしまっていますが、ロードスターとネッツカップは、別格の多さですね～。
この日に行われていないカテゴリーでも、これだけの台数になることはほとんどありませんからね。

予選は、いつも通りに、１５分間で行われます。
天気も良かったからか、どのクラスでもいいタイムが出ていたようです。
ネッツカップでは、コースレコードが更新されましたしね。

やっぱり、台数が１０台を下回ると、コースを走っている車両が目の前を通過するのが、途切れ途切れになるので、集中力の持続が大変です！！

予選が終わった後は、決勝レースになりますが、午前中は旧型Ｖｉｔｚのみで、残りは午後からのレースになります。

旧型Ｖｉｔｚは、やっぱり古さを感じて来ましたが、エントリーし易さもあるでしょうし、今後、増加していく可能性もあるクラスだと思っています。
８周回で行われたレースは、予選で１～４位がコンマ３秒差という僅差でしたが、予選２位の車両がトップでチェッカーを受けました。
３位争いが熾烈でしたね～。

で、お昼休みになるんですが、今回は、岡山国際サーキットが主催している走行会が同時開催されました。
募集が急だったことや、お値段がレース開催日ということでちょっと高いからか、参加台数は２台・・・。
インテグラさんと、ポルシェさんが、誰にも邪魔されることなく、気持ちよく走られてましたよ！！
この走行会は、全レースが終わってから、２本目も行われました・・・。


午後のレースレポートですが、その２へ続く・・・。