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もう３月最後の日曜だったんですね。
３月２５日に、岡山国際サーキットで行われた４輪の地方選のレポートです。

今回は、レース数がたったの３つ！！

旧型Ｖｉｔｚ、Ｆ４、２時間耐久の３レースでした。

Ｖｉｔｚは、昨年からネッツカップが新型Ｖｉｔｚに変わったので、旧型でもレースが続けられるように岡山国際オリジナルで年３戦で開催されています。
オリジナルといっても、ナンバー付など、。車両自体はそのまんまですし、勿論、レース後には公道走行車検があります。
昨年は、５台くらいしかいないレースもありましたが、徐々に増えているように思います。

Ｆ４は、Ｆ３の下になるカテゴリーになります。

このＦ４とＶｉｔｚですが、多分、岡山国際での地方選で行われているクラスで最速と最遅だと思います。
Ｆ４はもう１５年くらい続いているクラスですが、１４年前だったでしょうかね、道上龍選手がエントリーしていました。
圧倒的な速さだったことを覚えています。
その年はチャンピオンを取ったはずですが、ほとんどのレースで圧倒的な速さで優勝していたと思います。

そして、２時間耐久ですが、年に１レースだけ行われるんですよね。
普段はスプリントで行われているコンパクトカー、ロードスターのクラスと、耐久だけのツーリングカークラスの混走となります。

まずは、予選のレポートから・・・。

８時１５分から１５分間で旧型Ｖｉｔｚの予選が始まりました。
前夜の雨で、路面はウエット状態。
１３台がコースイン。
スピン続出かと思っていたんですが、そうでもなく、無事に予選終了。

１０分間のインターバルがあって、８時４０分から１５分間でＦ４の予選です。
Ｆ４は、スリックタイヤを使うクラスなんですが、さすがに全車、ウエットタイヤでした。
１１台がコースインです。
ウエットといえども、トップクラスは１分４６秒台で走行します。
決勝レースまでには路面は乾くと思われますので、決勝はスリックタイヤになると思われます。

そして、最後の予選である２時間耐久です。
９時５分から３０分間行われましたが、ドライバーは２人か３人となっており、その全てのドライバーが基準タイムをクリアしないといけませんので、３０分といっても、そんなに余裕はありません・・・。
２６台がコースインしていきます。
各車ドライバー交代しながら、タイムを出していきます。
途中、１コーナーでブレーキトラブルとしか考えられないおかしな挙動でコースアウトしたロードスターがありました。ブレーキング中に、コースとは逆方向に飛んでいきましたからね。
予選も残り５分弱となったところで、１コーナーでロードスターが単独スピン。
コース上に停止！！
そして、後続のマーチが、避けきれずに接触して、赤旗中断となりました。
車両の撤去、コース清掃が終わって、残り４分ちょっとで予選再開です。
あっという間にチェッカーで、予選終了です。

コースは徐々に乾きつつあります。

決勝のレポートは、パート２で・・・。