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今日は、明日行われるカート３時間耐久の練習走行に行ってきました。

今回は、耐久ということで、ペアドライバーと一緒です。

練習走行も、いつもは３０分が２枠なんですが、今日は、１時間が２枠。
これを、ペアドライバーと半々で走る予定。

１枠目は、１２時から１３時。
２枠目は、１５時１０分から１４時１０分。

で、１枠目なんですが、久々のカート走行ということで、かなり緊張してコースイン。
１、２周は、様子見でのんびり行こうと思いながら、バックストレートを通過して、ヘアピンコーナーを立ち上がったところで、エンジンのパワーが急に無くなったように感じました。
その後は、アクセルを踏んでも、タイヤは回転せず・・・。
すぐにコース脇にカートを止めて見てみると、なんとチェーンが外れている・・・。
近くのピットに戻れる出口まで、カートを押して行きました。
正直、ヘトヘトに・・・。
で、何とかピットに戻って、同行してもらっていたカートショップの方に見て頂いたら、チェーンが外れているだけではなく、クラッチ（スクーターと同じ遠心クラッチ）がエンジンから外れていました・・・。
通常は、簡単に外れる場所ではないのですが・・・。
で、いくつかのパーツは、コース脇に落としてきたようで、修理は簡単にはできそうにありません・・・。
そのまま、１枠目はチェッカー。
結局、半周しかできませんでした。

で、次の走行に何とか間に合わせる為に、同じエンジンの方に、スペアパーツがないかなど聞いてまわったりとバタバタと・・・。
でも、時間が過ぎていくだけで、成果なし。
もう、諦めようかと思っていたら、カートショップからたまたま持ってきていた箱にそのスペアパーツが！！
で、早速取り付けです。
が、ここで新たな問題が・・・。
取り付け時に、もう一つ紛失していたパーツがあることに気がつきました。
こちらは、例の箱にもなく・・・。
今度こそ、もう無理かと思いながら、最後の手段として、コースから戻ってきた道を辿ってみることにしました。
もしかしたら、道路上に落ちているかもしれないしということで。
で、探索から５分。
何と、道路上にパーツ発見！！
一部、壊れていたものの、走行には問題なく使えそうということで、取り付けをして、とりあえず走行できる状態にできました。

ここで、やっと昼食を食べて、２枠目に備えました・・・。

で、２枠目。
３周程は、様子を確認するということで、多少のんびり走行して、ピットイン。
特に問題もありませんでした。
ここで、１枠目は全く走っていないペアドライバーと交代。
そもそも、今回は僕のカートを使用しているので、カート自体にも慣れてもらわないといけませんしね。
しかし、数周でピットイン。
後輪付近から、異音がするとか・・・。
で、色々と調べていたんですが、リアバンパーの一部が外れかけていました。
取り付け直して、僕に代わって、コースイン。
とりあえず、異音はないようです。
残りは、２０分くらい。
走行している台数もそんなに多くないようで、比較的多くのクリアラップを取ることができました。
で、今までの自己ベストは、１分５４秒後半でしたが、１分５２秒後半までタイムアップすることができました。
今回は、スプリントのように最低重量がありませんので、ウエイト（９キロ）を全て外していたのと、タイヤをダンロップからヨコハマに換えた効果が大きかったのかも知れません・・・。

明日は、予選なしのフリー走行と決勝のみ。
予選グリッドは、くじ引きだそうです。

３時間に備えて、そろそろ寝ます・・・。
色んな意味で、疲れて、運を使い果たした一日でした。