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今日は、岡山国際サーキットに行って、カートの練習走行をしてきました。
明日は、予選・決勝があります。

３０分が２枠あり、両方とも目いっぱい走りましたよ。
１枠目が１２時～、２枠目が１５時２５分～という遅いスタートでしたが、今回は、カートに割り当てられたピット数が若干少ないために、８時にサーキット到着予定で出発。到着した時には、もう準備をされている方がいましたが、まだ空いているピットもあり、とりあえずピット確保！！
それから、４時間を、ダラダラと準備をしながら過ごし、やっと１枠目。

今回は、梅雨の合間の晴れになり、ドライでの走行となりました。
昨夜、結構な量の雨が降ったので、気になっていましたが、走行時間の頃には、完全にドライとなっていました。
前回のレースは、雨だったので、ドライでの走行は、もちろん今年は初めてで、昨年の１２月以来・・・。

今回は、ちょっとマシンのセッティングを変えてみまして、その効果も気になるところ。
今年から、ルール改正で、指定のドライタイヤが変更となったのですが、新品のタイヤを買うのをケチって、チームメイトに使用済のドライタイヤを譲っていただきました。
ただ、明日も使うので、１枠目は昨年まで使っていたタイヤでの走行となりました。
まずは、チームメイトに前後を走ってもらい、何か得るものがないかと試行錯誤しながらの走行となりましたが、自分でも驚くほど、いい感じで乗れていました。
今までは、チームメイトとは、ラップタイムで１秒以上の差でしたが、ついに差が１秒を切りました！！
後半は、単独での走行となりましたが、タイヤがズルズルで、どうにもこうにも曲がれない状態で、タイムも２秒落ちくらいになったので、最後はあまり無理せずに走行して、チェッカーを受けました。

２枠目は、タイヤの差を感じてみたいということで、明日使用するタイヤに変えて、走りました。
こっちのタイヤの方が、断然走りやすかったです。
タイムも、１枠目よりも若干タイムアップし、それに近いラップタイムで走行できた周が多くなりました。
この走行枠で、最初の数周を、同じクラスの３台で走りました。
それほどのタイム差なく走れましたが、やっぱり接近戦となると、まだまだ慣れてなくて、徐々に遅れ始めました。
最後は、僕がヘアピンでオーバーランして、さようなら～状態。
コースには、すぐに復帰できたものの、この辺りはまだまだ課題ですね。
後半は、少しでもタイムアップできるようにガンガン攻めましたが、チェッカーが出る１周前に最終コーナーで、痛恨のオーバーラン。
グラベル上を走行して、勢いのままコース復帰！！
マシンに大きなダメージはないようですが、このまま１周して、ピットインしました。

マシンには、大きなダメージはないものの、フロントカウルの１部にひびが・・・。
また、やっちまいました・・・。

明日は、ミスしない走りで、できるだけ上位を狙いたいですね～。
でも、予選、決勝になると、極端に緊張してしまうので、そこが問題かも！？