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長かった７００キロのレースも、チェッカーが出ました。
暗くなってからのチェッカーフラッグって、憧れるなぁ～。
経験してみたいです・・・。

表彰式も終わり、最後を飾るイベントは、花火♪

花火大会などには、数年行ったことがないので、大きな花火を見たのは、数年ぶりでした。
サーキットで見る花火も、いいもんですねぇ～。

鈴鹿サーキットには、９時近くまでいたでしょうか？
渋滞を少しでも避けるために、できるだけサーキットにいるようにしました。

それが良かったのか、サーキット周辺だけは混雑していましたが、交差点を１回曲がっただけで、後はスイスイでしたぁ～。

でも、帰宅は日が変わっていましたので、月曜日を休暇にしていて正解でした。

それから、行きも帰りも、ずっと運転してもらい、さらに、今回のレポートの画像も提供して頂いた知り合いの方には、感謝です！！

来年春の開幕戦にも、行きましょう！！

今回で、ＰｏｋｋａＧＴのレポートは、終わりです・・・。

コース脇で炎上したマシンの撤去により、ＳＣ導入となったレースですが、そのＳＣ中に新たな火災が・・・。

ピットで給油中のマシンが、炎上！！

給油口の蓋の閉まりが悪かったようで、こぼれたガソリンに引火して模様・・・。
給油担当のピットクルーにも引火する火災でしたが、すぐに消火され、マシンはそのままコースインし、ピットクルーは無事。
ほんと幸いでした・・・。

安全装備をしているとはいえ、火に包まれるのは、やっぱり見ている側にも、衝撃が大きいです。

僕も、オフィシャルを長年していますが、消火した経験が２度あり、消火には関わらなかったけど、火災現場を見たことは何度もあります・・・。

レースから、火災やクラッシュは切り離せないのですが、何事もなくレースが終わると、ほんとホッとします・・・。