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イイね!
2016年12月10日

F-16C&D完成

F-16C&D完成 タイフーンに続いてハセガワ1/72、F-16C&Dが完成しました。
現在、F-16のベストキットはタミヤ製と言うことになるのでしょうが、大口を開けたCJ型があまりカッコ良いと思えないことと、単座型と複座型をいっしょに作りたかったのでこちらを選びました。
発売以来30年くらい経つであろうベテランキット、さすがに金型の痛みを感じるところもありますが、それでもパーツの合わせや作り易さなど、現役で充分通用するキットですね。

単座型、F-16Cです。


ピトー管はファインモールドのパーツを奢っています。


20世紀の機体ですが、今でも古さを感じさせないフォルムですね。


上面のウォークウエイは説明書の通りに貼りましたが、描かれていない機体もあるようで、そっちの方がスッキリして見えるかも知れません。


増槽3本の他にAIM-9Mx2、AIM120x2、AGM-88x2を吊り下げてみました。タイフーンに負けず劣らずの吊り下げぶりです。


複座型、F-16Dです。


キャノピーを接着したらHUDのパーツが取れてしまいました(T_T)


大きなキャノピーが特徴的です。


F110エンジンを搭載したタイプですが、このエンジンでインテークが小さいタイプって存在したのかな?


こちらは増槽3本とAIM-9Jx2、AIM-9Mx2、AGM-66x6にしてみました。おかげでC型よりさらに主翼の下が賑やかです。
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Posted at 2016/12/10 23:25:03

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この記事へのコメント

2016年12月12日 23:03
予告通りの速い展開ですね。C型とD型を並べるなら、やはり同一メーカーの方がいいでしょうね。
私も方も士の字になりつつあります。

私の認識では、F110搭載=ビッグマウス なんですが、違うんでしょうか?
コメントへの返答
2016年12月12日 23:23
じつはHe119&景雲の完成段階で、すでに下地処理がほぼ終わっていたのでした(^^)

そうなんですよね。 F110搭載の機体は現在ではすべてビッグマウスになっているようです。
ただ、
「F110の搭載を行なったものの、予定した性能が出ずに改善策としてビッグマウスに改修された」
と言うようにも読める記事があったので、ノーマルマウスのままでF110を積んだ時期もあったのかなぁ、と思っています。

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「彩雲トリオ完成 http://cvw.jp/b/17175/48568494/
何シテル?   07/28 09:31
免許を取ってから中古で1台新車で4台、車検を受けることなく乗り継いできて34年前にBFレガシィに出会い、それ以来レガシィ5台を乗り継ぎ、カミさんはプレオに乗ると...

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