Hs126とライサンダー

自衛隊のチヌークの次、大戦中の直協機、ヘンシェルHs126とウェストランドライサンダーが完成しました。
当初、発売当時からずっと気になっていたHs126に手を出していて、ふと、「どうせなら直協機つながりでライサンダーも」と、後追いで追加しての同時進行でした。
似た用途で似た形の2機だけど、キットはHs126が古のイタレリ、ライサンダーが最新のドラウイングスです。しかし、スラスラとカタチにできて楽しかったのはHs126で、余計な手間ばかりかかるように感じたのがライサンダーでした。

Hs126
キットはイタレリ、なのでコクピットは座席と床板と計器盤、操縦桿程度でアッサリしていて、機体表面は凸筋で精密感とかシャープさとは無縁な感じです。塗装はキット指定のひとつ、トロピカル迷彩にしました。Bf108等、これまで何機か塗ったことはありましたが、いつものドイツ機と違う色使いが新鮮です。デカールは死んではいませんでしたが、貼った翌日に見ると端がまくれあがっていて。それを抑え込むのが厄介でした。胴体側面の白線はキットにデカールがないので、古のハセガワデカールを使いました。黒のデカールは解けたように変質してしまっていますが、こちらは元気で普通に貼れました。


ライサンダー
キットはドラウイングス、最近のキットなので、コクピット内はフレームなどまで再現してあってパーツがドッサリ、だけど接着強度などお構いなしで、説明書の指示も非常にアバウト。そのうえ全てのパーツがちょっとずつ大きくて、ダボやホゾがそのままでは嵌りません。
塗装は、キット指定は上面がダークシーグレー＋ダークグリーン、下面が黒でしたが、社外デカールを使って大戦初期の上面ダークアース＋ダークグリーン。下面スカイにしてやりました。この塗色のイギリス機って意外に作る機会がないんですよね。
ところがその社外デカールがクセモノで、貼るときはスイスイ作業が進んだんですが、クリアコートをしたら微妙に浮いたところが現れてきました。フィルムが固くてソフターも効きにくい感じ、これはハズレだったなぁ。
写真を撮って気が付きました。水平尾翼の付け根に塗り忘れがある。タッチアップしておきます。