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そんなショックがあった午前中も過ぎ、昼食を済ませてしばらくマッタリし、午後３時過ぎからゴソゴソ動き始めました。

今日のネタは、昨年暮れにポチったサイドバイザーの取り付けです。
購入したのは寒い頃で、既設のSOPバイザーを外した跡の両面テープ取りが大変そうだったので、ずっと暖めていました。　が、25ºCも超えるという陽気の今日この頃なら少しは楽じゃないか？　と思っての決行です。　それに万一大変でも、休みの４日を使えば１か所づつ作業ができます(^^)

で、さっそくSOPバイザーを引っぺがして、残った両面テープを指先で押して剥がしてやったんですが、これが思ったより楽にできました。
おかげで今日だけで運転席側の前後、２枚のバイザー取り替えができました。

明後日が雨らしいので、残りの作業は最終日にやってやろうか、と思っています。

早朝フライトへの往復の道中、どうにもプレの汚れが気になったので、帰宅後朝食を摂ってから洗車をしてやりました。

もうすっかり暖かくなってゴム手袋が要らないのはイイんですが、逆に日の当たるところはすぐに乾いてしまうので、イオンデポジットができないかと気を遣う必要が出てくる季節ですね。

ところが、いつものコースで洗車を続け、ホイールを拭き拭きしていたら

こんなキズを発見、さらに

ここにも小さなキズが(T_T)

以前付いていたキズ

と合わせて、右リアのホイールだけ傷まるけです(T_T)

こんなにキズキズになっちゃったら、そのうち１本だけ新調した方が早いかなぁ？
でも新しくしても、また傷を付けられそうだよなぁ～

４連休初日の今日は朝から良い天気だったので、市内南部の大高緑地公園へフライトに行って来ました。

６時半過ぎに到着して、バッテリー１本目はガード付きハルを装着して調子の確認、続いて２本目は屋外用のガード無しハルを装着して運動性をアップさせてのフライトを楽しみました。
いずれもまだぎこちないところは多々あるものの、それなりに楽しんだんですが、２本目の最後でうっかりフリップ（宙返り）をやらせてしまったため、その直後にバッテリー切れで墜落させてしまいました（誰もいない場所で、高度２ｍくらいからの墜落でしたが）

それほど高いところから落ちたのではないにもかかわらず、ガード無しハルのおかげでプロペラシャフトにダメージを喰らってしまい、シャフトが曲がって離陸できません。
そこで回転を押さえつつ指で押して直してやろうとしたのですが、グイッと力を入れたら

折れてしまいました(T_T)

これではフライトは不可。　満タンのバッテリー３本を持ってすごすごと帰って来ました。

ここはよく傷めるパーツなので、スペアパーツと工具も持って行くべきでした、反省。