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スカイクレーンに追い越されましたが、今日、グラマンAF-2SとAF-2Wのガーディアンが完成しました。
実機は大戦直後の米海軍の艦載対潜哨戒機。トラッカーやヴァイキングの先輩です。技術的にまだ機材の小型化ができず、サーチ＆アタックの2機コンビでの運用でした。
キットはエースと言う簡易キットメーカー。簡易メーカーにもピンキリがあるのですが、AZmodelやSwordがかなり高品質なキットなのに対して、AmodelやＰavlaは昔のガレージキット並みの素材感。今回のエースもそちらと同様の、ほぼ素材なキットでした。そんなキットをいつもの調子で着手してしまったのがそもそもの間違い(^_^;)
本体パーツから小物パーツに至るまで、すべてが削ったり盛ったりのオンパレードで、レシプロ単発機とは思えないくらい手間が掛ってしまいました。何とかカタチにはしたものの、いつもの完成品とは仕上がりが全然違って、残念な限りです。
とは言え、こんな機体のキット化なんてもうあり得ないだろうから、機種を増やせただけでヨシとしましょうか。

AF-2W サーチ担当


SF-2S アタック担当

イーグルⅡの次、シコルスキーCH-54タルヘ（スカイクレーン）が完成しました。
キットはレベル1/72、1971年の頃にはグンゼレベルから発売されていましたので、60年代のキットだと思います。なので今の製品と比べるとパーツ精度や細部の表現、組み立て易さへの工夫などはあまりなくて、至っておおらかな感じのキットでした。けれども、語尾に「ダウン」が付けられ始めた1970年代後半より前の、脂が乗っていたころのレベルキットなので、佇まいは今でも充分見応えがあります。
今回もいつもと同様、シートベルト程度の追加工作のみでほぼキットそのまま、いつものお手軽製作です。
むき出しになっているエンジン回りにパイピングなど追加してやれば、きっと格好の見せ場になるんでしょうね。
空荷だとなんとも腰高なフォルムですが、コンテナ？ポッド？を吊り下げると一気に低く構えて見えて、独特のカッコ良さがあります。
大型ヘリを作るってちょっと面白いので、近いうちにもう何機か作ってやろうか、などと考え始めています。