限りなく当時ものの部品を求めて・・名機ＦＪ２０

今年の梅雨は本当によく雨が降りますね～
こんな長雨の時は・・・




もう５年前に買っておいたＦＪ２０　ＮＡ用ハイテンションコードを袋から開けてみたら・・
驚きました・・




な・・なんとハイテンションコード番号が印刷でなくシールに印刷されたものがデスビ接続
側に１枚貼ってあるだけなんです・・何かが違います




新車時のコードにはコードに番号が何か所も印刷されているんです
これは今から１2年くらい前まで部品買したコードにもこのように印刷されているのですが・・
最近の部品で買うコードは違うのです・・



上が部品取車から外した新車時からのコードです
下が部品で５年前に買ったコードです
番号の印刷の他にコード製造年の印刷が新しく買ったコードには
無いんです・・・



これがカタログに写っているハイテンションコードです
しっかりとコード番号と製造年が印刷されています・・やはりこの時代の
この印刷のコードの方が私はいいですね




５年前に買った新品のコードの抵抗をテスターで確認してみました



8.27ｋΩで問題なしです（新品なので当然ですね・・笑）



部品取車から外した保管用のコードの抵抗は・・



８．９９ｋΩでこちらも問題なしです新車時から３２年経過していますがコード自体に
ヒビや亀裂など全くなく印刷も新品よりも綺麗なんです(^^♪
やはりカタログにも出ているこの印刷のコードの方がいいですね

程度の良い当時物の部品は大切に保管していきたいですね



これが現在の冬いちご号ＲＳについているハイテンションコードです
新車時からもものですが印刷の状態もまだよく抵抗値も問題ないので
まだ使えそうです・・




こちらは１０年くらい前に買った燃料ホースです



新品のホースですが・・印刷はシルバーで印刷の文字がかすれていて綺麗でありません・・



これは新車時の燃料ホースです・・印刷は黄色で鮮明に文字が印刷されています
こちらも新車時のホースの方がいいですね



これはカタログに写っているインジェクター部の燃料ホースです
かすかに黄色の印刷が見えます・・黄色の印刷の方が・・私は好きなんです




こちらは数年前に新品で買っておいたラジエターホースです





新品ですが・・印刷の文字がほとんど消えているか？写っていません・・




こちらは現在冬いちご号ＲＳに付いているラジエターホースです
１２年前に新品のホースを購入し交換しましたが・・綺麗文字が印刷されているんです
新車時のホースもこのような印刷がありました
このラジエターホース生廃になってしまいましたが・・最近亀有さんから型から新規に
立ち上げを行った純正の雰囲気をそのままに 純正以上の強度のラジエターホースを
リーズナブルな価格で販売されましたね
こういった生廃部品の再販は本当にＦＪ２０ファンにはありがたいですね



ホース一つにしても新車時の物の方が丁寧に作られている気がするんです
できればカタログに載っているＦＪ２０エンジンのような状態をいつまでも保つのが
夢なんです・・が・・最近は生廃部品が多く難しいですね
でも名機ＦＪ２０エンジンいつまでも大切にしていきたいですね