スカイラインＲＳ純正エンジンマウント

9月になりだいぶ朝夕涼しくなってきましたね

今日はエンジンマウントのお話です








これがスカイラインＲＳのカタログに紹介されているエンジンマウントです
液体入りエンジンマウントでＦＪ２０エンジンの大き目な振動をうまく吸収する本当に当時良く
考えられたエンジンマウントです
当時開発時コンピューターで計算できない部分は桜井眞一郎氏のお尻のセンサーを
駆使して開発したと言われた逸品がこのエンジンマウントなんです

昔桜井氏からゴムの使い方の凄い重要性を聞いたことがありました




実はこの液入りエンジンマウントはＦＪ２０だけでなく振動の大きいエンジンを搭載した
Ｚ２０Eエンジン、ジーゼルのLD28エンジンにも搭載されていたんですね




これが3年前にストック用に購入してあるＦＪ２０エンジン用純正液体入りエンジンマウントです



新品なのに塗装が凄くいい加減な塗装なんです(^^♪

綺麗に塗装しなおして冬いちご号で３２年間頑張ってくれたエンジンマウントを
新品に交換しようと思います

今は亡き桜井眞一郎氏がお尻のセンサーを駆使して作成した
新品液体入りエンジンマウントの良さを味わいたいと思います

スカイラインは当時 凄い情熱を注ぎ開発者の魂の入った設計が
されれていた車なんです




昨日ジェネシスさんのＨＰを見ていたらフロントロアアームの左が昨年春に生廃になり
右のみとなっていたのですがジェネシスさんが右のロアアームを左に加工し逆転
ロアアームとして販売していてくれたのに・・一昨日ついに右のロアアームも生廃に
なってしまいました・・このような部品までも生廃になってしまい・・本当にＲ３０スカイライン
の純正部品が激減してしまい今後スカイラインＲ３０を乗りつづけていくのは本当に
大変な時代になりそうです・・特に前期は



こんなアクシデントでおかまほられたりすると・・バンパーも生廃・・バックパネルも・・
テールランプも生廃で・・相手がしっかり保険に入っていても直すのには本当に大変なんです
今後は新品パーツだけでなく中古パーツも大切な部品になりますね



でもいつまでも事故に気を付けて大切に乗りつづけたい車ですね