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イイね!
2018年08月12日

ロータスヨーロッパはスーパーカー❣️

猛暑もひと段落しましたが
まだまだ蒸し暑いですねー
早くカラッとした天気になって
欲しいですね



これはロータスヨーロッパが新車販売されていた
1973年の新車販売をしていたアトランテック商事の
ロータスヨーロッパの広告です
実に素敵な広告ですね



その広告を良く見るとロータスヨーロッパの
価格は4速ミッション仕様が285万円5速ミッション仕様
では315万円でした
ちなみにこの1973年には幻の車ケンメリスカイラインGTR
が160万円でしたのでロータスヨーロッパはケンメリGTR
の倍もする高価な車だったんですね
また1973年の大卒初任給が62,300円で現在が
203,400円ですからロータスヨーロッパの現代の
金額に換算すると1000万円くらいする車だったんです



1973年は日本車も排ガス規制前最後期で元気良く魅力的な
時代だったんですね




また



1977年日本が排ガス規制が一番キツかった時代
(昭和51年排ガス規制、昭和53年排ガス規制)
スーパーカーブーム最高潮の年に



今は無き谷田部テストコースでまだ新車近い状態の
ロータスヨーロッパの最高速、0-400mのテストが
行われ





ウェーバーキャプ仕様ではなんと0-400mを14秒台
最高速も200Kmオーバーと素晴らしい記録を出して
いました



排ガス規制が厳しかった北米仕様のフルノーマル車
でも0-400mを15秒台と排気量1600ccの車としては
立派な記録を出していました
当時ロータスヨーロッパはスーパーカーでは無い
との意見もありましたが、しかし今はこうして
改めてみるとロータスヨーロッパ速さだけでない
車のオーラは紛れもなく素晴らしい
スーパーカーでしたね❣️
















ブログ一覧 | ロータスヨーロッパ | クルマ
Posted at 2018/08/12 21:17:50

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この記事へのコメント

2018年8月12日 22:16
おぉ~~14秒前半ですか~!
まさにスーパーですね~!!
自分の車も何秒か気になります(^^)!
コメントへの返答
2018年8月13日 8:18
おはようございます
当時としては14秒台前半は
凄いですよね国産車には無い数値
でしたから
ほんと自分の車何秒か気になりますよね〜〜
2018年8月13日 8:14
当時、フェラーリ512 BB、ポルシェターボ、ランボルギーニカウンタックなどと比べたらまだ安い方だっのかもしれませんが、BBやカウンタックなど実は走らせたら?なスーパーカーに比べてヨーロッパは走らせて楽しいライトウェイトスポーツカーと言うのがいいですよね!
コメントへの返答
2018年8月13日 8:22
おはようございます
ほんと当時のスーパーカーの価格に
比べたら凄くリーズナブルだったかと
思いますがまさにライトウエイトスポーツカー
の今でも色褪せない操作感は
当時は素晴らしいかったでしょうね
2018年8月13日 8:18
車高の低さダントツで子供の時に憧れたクルマでしたね。大人になってハンドルを握れる冬さんは幸せです(^^)
コーリンチャップリン曰く、ウエイトは最大の敵…は納得ですね。

わたしも930を手放した事、けっこう後悔しています(^^;
コメントへの返答
2018年8月13日 8:27
おはようございます
ありがとうございます
この車高ね低さ幼い頃驚きでした
実は私も28年前ポルシェ914契約したの
ですが、、違約金払ってキャンセルした
経験がありましがミナミナさん930
のオーナーになった経験は素晴らしいです
いつかまた世界の名車を、、、

プロフィール

「雪国へ http://cvw.jp/b/1720266/48288056/
何シテル?   03/01 20:25
冬いちごです。よろしくお願いします。 スカイライン一筋34年間 S54~R30まで桜井眞一郎氏が 手がけたスカイラインに乗ってきました 自分の中でス...
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