憧れのエンジン搭載方式

梅雨も一休みかな？
週末に梅雨も復活かな？

車のエンジン搭載方式は

大きく分けて
フロントにエンジンを搭載する場合



現在一番多い フロント横置きのFF
このエンジン搭載方式も利点は多々あるのですが




昔から走りを楽しむ走り屋に愛されてきた
フロント縦置き搭載方式FR
このエンジン搭載方式を冬いちごも長年
気に入り楽しんできました




ポルシェ以外現在新車購入できるルノートゥインゴは
唯一のリヤエンジンRR搭載方式



RRエンジン搭載方式です
フロントエンジン搭載方式では味わえない
けしてハイパーではないけど
本当に楽しい走りが味わえます

しかしRRでもエンジン搭載方式は
横置き、、ポルシェのような縦置きRRが
良かったけど、搭載性に無理そうですね





現在大変人数があり
試乗しましたが本当に素晴らしい
楽しさを味わえる国産唯一のミッドシップの
軽自動車のS660


しかし







ミッドシップでもエンジン搭載方式は横置きなんです
歴代の国産ミッドシップ車はMR2 MRS 初代NSX
においてもミッドシップでも横置きエンジン搭載方式
でした





ロータスエポーラもエンジン搭載方式は横置きです





ロータスエキシージもエンジン搭載方式は横置き
ミッドシップの横置き搭載は多々良い面もあるの
でけして悪いことではないのですが

冬いちご🍓どうしても昔から
憧れのエンジン搭載方式がありまして



F1マシンのエンジン搭載方式のような
後ろエンジン搭載縦置きに憧れていました






ミッドシップ 縦置きエンジン搭載方式が大好きなんです
先日試乗させて頂だいた新型アルピーヌA110は
ミッドシップ横置きでした
ロータスヨーロッパは古い車両ですが
新型アルピーヌA110とは違うコーナーの
魅力を感じました
また見た目が特にミッドシップ縦置き
大好き💕なんです😍