ロータスヨーロッパ　ストライプ

しかし週末になると雨、☂️いいかげん嫌になりますね
もう来週は10月になってしまいますね
来週こそは晴れて欲しいですね


先日ロータスヨーロッパ関連の YouTubeを
見ていたら
レストアするショップによってロータスヨーロッパの
ストライプの貼り方が違うらしいのですが
中々オリジナルの貼り方の寸法マニュアル等無い
のでショップオリジナルな、貼り方になってそれぞれ
個性があってそれはそれで良いですね〜

約半世紀前ロータスカーズの職人が
手作業で貼ったと思われる純正オリジナル
ストライプは貼り方のマニュアルがあったのか？
ですが　半世紀前のオリジナルのストライプを
何台も見比べていないのでなんとも言えませんが





オリジナルなストライプのコーナーは全て
コーナーのみのストライプを繋いでいるの
ですがフロントフードのみコーナーのつなぎの
重なる部分の長さがまばらなんです
つなぎは同じ長さの方が見栄えがいいのに〜







他の部分のつなぎ目は素晴らしい
状態で重なり部分の長さが均等で
良い感じです

当時フロントフードのストライプ専門に
貼った職人さんが少し不慣れだったのかな？（笑）



フロントフードキー部はこんな感じです



フロントフェンダー先端はオリジナルは
こんな感じです

今このようなピンストライプを貼るのは
大変と思います
半世紀前ロータスカーズの職人な仕事の
あとをいまこうして見ると楽しくもあり
感動もありますよね

ちなみに



助手席のストライカー



運転席側はボディーのFRPを間違って
大き目に切りすぎたかな？
これ純正オリジナル当時のロータスカーズ
の仕事だから許せます（笑）
もしレストアしてコレなら？？
嫌ですよね

また




助手席側のリヤマーカーの位置



運転席側リヤマーカーの位置
バンパーからの位置を見ると
左右けっこう取り付け位置が違うんですよね（笑）

ロータスヨーロッパスペシャル
2年少々で約3000台生産されていたので
推測すると一日約5台くらいを多くを手作業で
ロータスカーズの職人が生産していたと
思うと多少のネガな部分は許せてしまいます
半世紀前の職人技を想像するのは楽しいですね


おまけ





昔はライトは国産も外車もガラスで
シールドビーム、他の違いはありましたが
丸型が多かったですね
デザイン的には今の方が様々ですが
ライトのキズや経年のクスミはガラスでは
発生しないので昔のライトには
良さがありましたよね

丸型ライト可愛くで好きなんです