冬いちごのブログ一覧

１２月に入り今日３２回目の冬のボーナスを頂いて喜んでいる
冬いちごです・・これで正月が迎えられそうでありがたいことです(^^♪

さて今日は今から約半年前に部品取号から外してきたブレーキキャリパー
その後です






約２万キロくらいしか走っていない部品取号から外してきたブレーキキャリパーですが・・
こんなに汚れと錆がありました・・ここからブレーキキャリパーOHがスタートしました





汚れを落としブラスト屋さんにお願いしブラスト処理し汚れと古いメッキを落とし綺麗に
なったキャリパーを冬いちごの実家の近くのメッキ屋さんにお願いしたのでしたが・・
メッキ出来ないとのことで引き取りに行くことに・・残念でした

そして埼玉のＲ３０専門の強い味方Ｋ○Ｓさんにお願いしました・・
忙しいK○Ｓさんでしたが快く引き受けて頂きまして




ジャジャーン～ついに今日メッキが仕上がったＲＳのブレーキキャリパーが
届きました　これはリヤキャリパーです



う～綺麗です



ピストンの受側も綺麗です(^^♪



フロントキャリパーも綺麗に仕上がりました





本当に私のイメージ通り以上に綺麗に仕上がりました

今回いろいろ大変だったそうですが・・Ｋ○Ｓさんのお願いした鍍金屋さん
に頑張って頂き良い仕事をしてもらいました・・
しかもお値段も想定より安く本当に大満足です(^^♪

このキャリパー塗ってしまうのなら冬いちごでもできたのですが・・やはり当時の
新車の状態に凄い憧れがありまして・・


楽しみながら新品ピストン、ＯＨキットを組み上げていこうと思います
またこの工程はレポートしていこうと思っています





TIに似ていてインパクトのない冬いちご号ですが・・
もう一度違った角度から見つめ直し・・のんびりと愛していこうと思います

今日は本当に気持ち良い天気でした・・そして今は満月が素晴らしいです



今日はスカイライン　ジャパン　ＲＳのホイールセンターキャップのお話です
歴代スカイラインでアルミホイールがオプションでなく初めて標準で付いたのが
‘８１年１０月２２日発売のスカイラインRSからでした・・今は当たり前ですが当時は
アルミホイールは貴重な存在だったんです

（ジャパン編）



こちらは‘７９年１１月スカイラインジャパンにマグネシウムホイイールを装着した
特別仕様車の案内です



まだターボ登場前のＧＴＥにカンパニョーロのホイールを装着しての登場です
この時のセンターキャップは通常のカンパニョーロセンターキャップと違う
特別な黒いセンターキャップでした



これがブラックセンターキャップです



実はこの西部警察のマシンＸに極東FETより限定発売されたゴールドのカンパニョーロ
を付けているのです



実はこのマシンＲＳに付いているゴールドカンパニョーロのホイールが・・ジャパン販売最後の
販売月‘８１年７月日産プリンスより発売されましたこれはＰＲＩＮＣＥ誌の広告です
５．５ＪのホイールにはＳＫＹＬＩＮＥの刻印が・・こだわったホイールなんです

（Ｒ３０編）



これがR30前期初期の14インチホイールです
このホイールもこだわったデザインのホイールなんです



これが14インチセンターキャップです四角いデザインなんです
Ｒ３０は色々なところが四角にこだわった部分があるんで鍵穴もそうなんです
このセンターキャップは後期のホイールのように赤いＳマークは剥がれない
作りなんですよね前期ホイールのセンターキャップは味がありますよね



前期中期ホイールはスカイライン初の１６０タイヤのため１５インチになりました
当時好き嫌いのあるホイールでしたが私は好きなホイールです



こちらは後期鉄仮面のフィンタイプホイールですこれも素敵なホイールです



これが前期中期、後期用センターキャップですＳマークが経年変化で取れてしまうのが
残念なんです

　

これが前期時のみオプションだったカンパニョーロのホイールです
このホイールはＲ３０専用設計だったんです







これは前期オプションパーツカタログでこのホイールを付けているHR３０です
実は私当時このホイールを付けているＲ３０を一度も見たことのない希少ホイールでした



これがＲ３０オプションのカンパニョーロホイールのセンターキャップです
通常のセンターキャップと違い塗り物でなく七宝焼きなんです・・そして・・

　　センターキャップにも特注のＳＫＹＬＩＮＥの文字が・・こだわりが凄いです
まさに芸術品です




ちなみにこのセンターキャップは市販用のカンパニョーロホイールの限定
センターキャップなんです
このセンターキャップを↓このように絶賛していました

「80年当時、カンパニョーロの輸入元であった極東が、
ゴールドカンパと共に限定発売したセンターキャップがありました。

エッヂング加工で文字を装飾した真鍮の板を湾曲にプレス加工し、
金色に輝くまで研磨した後、一品一品ラッカーを絵筆で絵付け。
更に、真鍮の変色を防止するためにクリアーを吹き付けて仕上げるという、
時間と手間をかけた、まさに工芸品と呼べる一品でした。

汎用品は、アルミニウムにカンパニョーロのロゴをシルクプリントしたものでしたが、
藍色を地に、赤・白・緑の鮮やかなイタリアンカラーの施されたこの限定品は、
他の追随を許さない、これぞイタリアの職人芸といった風格を備えていました」







当時の日産プリンス自販の維持とこだわりがこのような素晴らしいオプションパーツを
生み出したのです・・本当にジャパン、Ｒ３０時代は素晴らしい熱い時代でした

残暑は残りますが少し秋を感じるようになってきました

今日は先日発売になったＦＪ２０ウォーターポンプのお話です

ＦＪ２０のウォーターポンプは昨年春に生廃になり新品購入
出来ない状態でいました・・このウォーターポンプが壊れると
唯一ショップさんのOHのみが頼りでした（でもこういうショップが
あるとＲ３０乗りは心強いです）

最近このウォーターポンプが新たに生産されましたので
私も早速購入しました



これが今日届いたＦＪ２０用ウォーターポンプです
いつもお大変世話になっている埼玉のショップ様より購入させてもらいました
パッキンまでついていて生産廃止前の価格と大きく変わらないと思います
いつ急にウォーターポンプが不調になるかわからないので
ストックしておくと安心です




左が純正のウォーターポンプです
外観は若干の違いがありますが問題なさそうです



純正品にはATSUGIの浮文字があります



新しいタイプにはこのような切込みがあります




左が新しいタイプです・・フィンに少しの違いがありますが
こちらも問題なさそうです！

最近生産廃止品が凄く多くなっているＲ３０ですが・・
このような生産廃止部品が新たに発売していただけることは
ＤＲ３０を愛する人にとっては本当に嬉しくありがたいことですよね





今日ストック部品庫を整理していたら・・こんなものが出てきました
１７年くらい前に購入した前期初期の空調スイッチ回りのパネルです
この部分は一番初期のＲ３０は黒でオレンジ文字なんですよね
昔はこんな内装部品もすぐに入手できたんですよ・・


是非ショップさんに生産廃止部品を一つでも多く復刻させて欲しいですね

いよいよ明日からメッキやさんが夏休み明けなので来週メッキやさんに
ブラスト処理+磨きが終わったキャリパーを持ち込もうと思います
しかし・・メッキやさん平日しかやっていないので・・半日仕事をお休みして
行かなくてはならないかな？




ブラスト終了直後・・アルミナの吹き付けなので綺麗に錆や古いメッキは取れましたが
輝きがありません・・本当ならこのあとガラスビーンズ吹き付けなら完璧なんですが・・



今回はアルミナビーンズ吹き付け後は自分でワイヤーブラシで磨いて艶をだし
メッキ前下処理すみです・・早くメッキしないと錆がすぐに出てしまうので待ったなしです



今回夏休み中部品取車から外したフロントブレーキパットをお手入れしました

左が新品です・・右が部品取車から外したものです



こちらが新品ですパット残は新品なので９．５ｍｍでしょうか



部品取車から外したパット残は約９㎜近くあるではないですか・・まだ行けそうです
部品取車の整備記録を見るとフロントブレーキパットを交換してから
２３００ｋｍしか走っていませんでした・・



左が３年前に購入した新品フロントブレーキパットです
右が約２０年前に交換されたと思われる部品取車のパットです
品番は同じなのになぜか違いが・・




下が部品取車から外したパットです前期RSの新車時のブレーキパットのアウターは
この楕円の浮き上がったNISSANの文字があったのですが・・
３年前の新品パットのはこれが無くなっていました・・

でも今ではもうこの前期フロントブレーキパットは生産廃止なんです
どうしてこのようなブレーキという重要な部費までも生産廃止に
してしまうのか？・・本当に困りますよね・・

社外もあるのですが・・オリジナルにこだわるには今後難しく
なりそうです

またメッキ屋さんから上がってきたら報告したいと思います

Ｒ３０の純正シフトブーツはＲ３０前期後期も数台乗ってきましたが前期後期コンソールは
違いがあってもシフトブーツに違いはないと思っておりました・・



これが私の前期ＲＳのシフトブーツです



パーツカタログを見てもシフトブーツの前期後期の違いが特に記載されて
いません



実はジェネシスさんが先週９日（金）に生廃部品特別販売でR30シフトブーツの純正新品部品を
ＴＥＬ先着で１人で販売してくれたので・・運よく購入出来ました・・
そして今日届きましたのでよく確認をしてみました　本番は96965-01L00でした



そしてこちらは私が20年前に後期に乗っている時に新品購入したシフトブーツです
品番は　96965-01L0５でした・・やはりこのシフトブーツには前期後期があるようでした
Ｒ３０を長く乗っていて初めて知りました・・



まったく同じように見えるのですがどこが違うのでしょうか？？



シフトブーツの付け根の横幅は同じようです・・



しかし違いを発見！シフトブーツの付け根のたての長さが若干（５ｍｍくらい）後期の方が
長いのです・・シフトブーツ全体は同じようですが・・

そして気づいたのですが昔の購入の部品は箱も綺麗にNISSANの文字が入った
箱です・・最近発注の箱はただの段ボールなんですね　



昔はナット１個買ってもしっかりＮＩＳＡＡＮの文字入りの箱に入ってきたものでした
本当に小さな箱なんですよ



２０年以上前に購入したドアハンドルもしっかりＮＩＳＳＡＮの箱入りなんです



しかし１０年くらい前に購入したドアハンドルは・・箱でなくプチプチのビニール梱包
なんです・・ゴーンさんが日産に来てからこらら部品の梱包にもコスト削減をしたのでしょうか？
私はＮＩＳＳＡＮ文字入りの箱に入った部品が好きなんですが・・





ガレージ内の部品保管庫のほんの一部ですが・・昔ＲＳのビス１本まで新品にしようと
購入しまくったＲ３０のこ小物新品パーツです・・マジで１台分ネジナットすべて交換できそうです

今ではネジ一本新車から付いていた部品にこだわっているのでこれらのパーツの
出番はなさそうですが・・
今では何が何だかわからない新品パーツであふれているガレージを
涼しくなったら整理しようと思います(^^♪