冬いちごのブログ一覧

車選び方は使用用途、経済性、デザイン
走り、乗り心地、メーカー、見栄、他ほんとに様々な
条件で選ぶ特殊なものなんですね〜〜



冬いちごのルーテシア新車購入から3年半



もう5万キロも走ってしまいました
この車の選択条件はまず操る楽しさが
あるMT車、次がデザインの良さ、乗り心地
街に溢れていない車での選択でした



冬いちごのトゥインゴGT新車購入から2年半が
経ってしまいました



こちらももう3万キロを超えてしまいました

この車の選択条件は
まず走りの楽しさ、当然MTであること
そして一番の決め手はRR駆動方式であり
ルノースポールが手がけたことでした

ルーテシアでは乗り心地の良さから
ロングツーリングをたくさん楽しみました

トゥインゴGTでは小型RRならではの
ハンドリングを味わい峠路の走りを
満喫しました

これら二台はそれぞれの楽しみ方をまだまだ
楽しんでいくつもりですが
最近たまたまこれら二台の下取り価格を
調べたらもう購入金額の半分以下、、
悲しい😭かな？！

車って、、新車って減価償却激しすぎ〜




ロータスヨーロッパ購入から5年
イベントで楽しみ、週末の朝ドライブ
こちらは乗る時間より眺めて満足する
時間の方が長くまた磨いて楽しみ
幼い頃から憧れた車なので
綺麗に維持していくためには惜しみない
愛情をかけています
一生持ち続けたい車です


ルノー二台は今後いくら綺麗に維持しても
更に残存価額は限りなくなくなることでしょうね〜

ロータスヨーロッパの下取り価格は
調べていませんが購入から5年経った
今でも購入金額の半分以下には
なってないかな❓


ルーテシア、トゥインゴは余計なお金を
かけずしっかり自分で整備し飽きるまで
常に綺麗な状態で足車として楽しんで
いこうと思います

冬いちご車人生39年ほとんど中古車でしたので

久しぶりに新車を購入しましたが
新車の残存価額の減少の激しさは
やはり嫌ですね〜





冬いちごのかつての足車

1年落ち走行距離2千キロを
130万円で購入し7年間年間で
6万キロ走り綺麗な状態を保ち
個人売買で65万円で売却！

貧乏性な冬いちごはやはりこんな
購入、売却スタイルが似合っているみたい
です

つぎの足車はまた中古車でいきたいですね〜〜