冬いちごのブログ一覧

今日はしっかり雨降りの日でしたね〜

昨日yahooニュースでこんな記事を

　　　　　　　　↓

ロータス・ヨーロッパから降りるのは難しい。サイドシルとルーフを掴みながら、思い切り前かがみになって足を出すしかない。サービスエリアの駐車場などでは、注意が必要。遠くで誰かが眺めていたりする。

乗り込む場合は、先にお尻をシートに乗せてから、足を曲げて引き込めば大丈夫。それでも、殆どの場合はつま先がドアに当たってしまう。


ロータス・ヨーロッパほど、走る魅力に対して妥協のないデザインが与えられた、公道用モデルは少ないだろう。乗降性の悪さにも、目をつぶりたいと思わせる。



ほんとロータスヨーロッパって乗り降りは
国産車の常識でなないです
でも乗り降り大変でも、、素晴らしい
走りの楽しさがあるのだから乗り降りは
許せてしまえるんです


さて本題です



アシェットのロータスヨーロッパの
ステアリングスポークはとても本物
には程遠いクオリティ



本物のスポークはこんな感じ
ちなみに昔ロータスヨーロッパのステアリングは
モトリタの小径が純正と思っていたくらい
ロータスヨーロッパは小径ステアリングに
交換されていり車両が多いんですね




で





ステアリングスポークをサンドペーパーで
徹底して磨きました



本物のステアリング





アシェット1/8ステアリング
まあこれなら少しは良くなりましたね

是非このサーキットの狼ロータスヨーロッパSP
新たに再販して欲しいですね