冬いちごのブログ一覧

今日は時計のお話です

ポールニューマンが愛したロレックスデイトナ





ポールニューマンがスカイラインＲＳをバックにデイトナサーキットで
腕にはロレックスデイトナ　ポールニューマンが・・・



ポールニューマンが愛したロレックスデイトナ





ポールニューマンがＲ３０スカイラインをバックにＩＳＳＥＹ　ＳＫＹＬＩＮＥ
Tシャツを着ても腕にはロレックスデイトナ　ポールニューマンが・・・
本当に似合います

実は１７年前にこのロレックスデイトナ　ポールニューマンが７０万円で
買わないかとのお話をある方から頂いたのですが・・とても
当時の私には買える金額ではなかったです

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k172942996



今ヤフオクのあの憧れて１７年前に買えなかったロレックスデイトナ ポールニューマンが・・
諭吉１5０人で勝負しゲットを真剣に夢見ましたが・・・



現在この価格に・・もう手も足も出ません(^^♪　いったいいくらで落札されるのでしょう・

やはり永遠の憧れの時計になってしまいました・・いつかはこれを付けて
ＩＳＳＥＹ ＳＫＹＬＩＮＥのTシャツを着てスカイラインＲＳの前で写真撮りたいです・・



でも・・時計はこの時計で当分我慢ですね
これもＲ３０時代の素敵な時計なんです

今年も・・もう夏を思わせる陽気になりました・・
あの２月の記録的な大雪が嘘のようです




昨夜は家から少し離れた東京都の秘境？のシャレたレストランにＫ１２マーチ２台で
行ってきました・・最近マーチばかり可愛がりスカイラインＲＳをかまっていないような気が・・



今朝は冬いちご号ＲＳに一番嫌いなサビを発見してしまい・・
急遽サビ対策を行いました
サビだけは見つけたら早めに処置したいですね



今朝久々にRSのエンジンルームに爽やかな初夏の風を浴びせようとボンネットを
明け・・普段見ないある部分の視線おくると・・




年に一度くらいの割合でお手入れしている部分に・・



わ～サビが・・・
この部分はフロントスカート部のボディーの付け根部分です
まだサビの程度は軽症な程度ですがもう見つけてしまったら見逃せません





このフロントスカート部は新車時の状態の塗装のままですが
新車時からこの部分の塗装は凄く薄いんです
本当はこのスカート部のみ再塗装をして綺麗にしてもいいのですが・・
どうしてもオリジナルの状態を大切にしたいので塗装が薄いままなんです



この部分に新品のオプションのフロントプロテクターを付けて塗装の薄い
部分を隠してもいいのですが・・・



今回は錆の発生している部分に錆取剤を塗布ししばらく放置し




錆取剤をふき取り脱脂した後にタッチアップペイントでサビ部に塗布
しました



なんとか応急的ですがサビの補修が出来ました(^^♪
サビだけは早めに補修したいですね

スカイラインの夏の風物詩にスカイラインＴシャツがありました
スカイラインに乗ってスカイラインＴシャツを着るこれが当時の若者の
流行な時代がありました



これはスカイラインＲ３０時代初の‘８２年夏のスカイラインＴシャツです
世界的デザイナー三宅一生氏がスカイライン設計哲学に共感しデザインした
今から考えると本当に贅沢なＴシャツで冬いちご的には歴代スカイラインＴシャツの
中で最高のＴシャツと思っています



胸に大きく前期スカイラインＲ３０の中抜きＳＫＹＬＩＮＥ文字が凄く素敵です



ビッグスター　ポールニューマンが着ると最高に似合いました

ミ〇ミナさんが愛車のRSの前でこのTシャツを着てポーズをきめると・・・
ポールニューマンになれますね(^^♪




１９８１年の夏の終わりＲ３０スカイラインが登場しました
そして‘８１年の８月の終わりＲ３０スカイライン登場のフェァーは日産プリンスディーラーで
開催されましたその時・・・・




某日産プリンスデーラーのスタッフが数名こんな素敵な前期スカイライン中抜きＳＫＹＬＩＮＥ
文字を胸にしたＴシャツを着ていました



袖にはＰＲＩＮＣＥのハーツ付文字が・・
当時高校３年生の冬いちごはもうこのTシャツが欲しくて欲しくてたまりません
でした・・
しかしこのＴシャツは販売物でなくスタッフ専用の非売品でした・・・が

このＴシャツもったいなく３３年近く保管していたのですが・・最近になって
良く見たら・・・



このTシャツのタグはスカイラインジャパン時代のタグなんです




これはスカイラインジャパン時代爆発的に売れたスカイラインジャパンの
キャッチフレーズＭr＆ＭｓTシャツです（今でも日産で復刻版が売られています）




このTシャツタグはあのＲ３０スカイライン発売時スタッフが着ていたTシャツにも付いていたんです



ちなみにこちらがＲ３０時代`８２年Ｔシャツです



このＴシャツのタグは・・タグにもＲ３０前期中抜きＳＫＹＬＩＮＥ文字なんです



このＲ３０スカイライン登場時発表展示会でスタッフが来ていたこのTシャツは
私の仮説ではＲ３０スカイラインが登場する前スカイラインジャパン時代の余っていた
Tシャツに急遽Ｒ３０スカイライン文字をプリントして`８１年夏の終わりに登場した
Ｒ３０スカイラインの発表展示会でスタッフのみがもらえた？のかと考えました


スカイラインＲ３０時代ってこんなTシャツにも謎があった良い時代でした(^^♪

３月２１日に追突事故にあったマーチがついに直ってきました
保険屋さん的には全損だったのですが
全損での時価価格ではとても私が乗っていた程度のマーチは買えないので
信頼のおける板金屋さんに直してもらいました



このような悲惨な状態が・・



こんなに綺麗に直ってきました(^^♪
一時はお別れになってしまうかと思ったマーチでしたが
愛着もあり本当に良かったです



流石３０年来親戚付き合いしている板金屋さんです
全損のマーチが・・まったく事故歴を感じさせない仕上がりです





我が家ではおめでたい紅白マーチなんです
このk１２マーチって可愛いんですよね(^^♪



こちらは先日岡谷のフリマーで買ったデーラーカラーサンプルのＫ１２後期マーチ
ですこちらも紅白なおめでた仕様です





実はこのマーチのフロントの日産の〇マークは冬いちごオリジナルに作り変えて
付けています・・・
とてもスカイラインＲＳではこんな小細工なんてしないのですが・・
マーチで小細工を楽しんでいます



こちらのマーチも大きな丸形日産マークが嫌なのでオーテックのエンブレムに
アレンジしているんです





ステアリングのの日産の〇マークが嫌なのでこちらもオーテックに交換です



そしてリヤのワイパーが嫌なのでこちらにステアリング用の小さな日産
マークを移植してワイパーの跡を隠しているんです




これは純正で付いているマーチ１２ＳＲ用のステンレスタコアシ
これもマーチ12RSの魅力的なパーツですが・・・




これが現在マーチ１２ＳＲについているニスモ製の純正よりも一回り太く等長ステンレスタコアシ
です　純正よりも少し太く等長にしたことによりレスポンスアップがたまらないんです
タコ好きな冬いちごにはこの輝きがたまりません(^^♪



そしてこのニスモスポーツリセッティングチューンを施すとマーチも
マシンに変身でなんです　




これは普通のマーチのエキマニです・・この遮熱版が・・凄くカッコ悪いんです
このマーチにはオーテックの純正タコアシを移植して楽しもうと考えています





私の・・男の硬派なマーチ１２ＳＲ　と妻のおとなしめのマーチ
大切に楽しんでいこうと思います

今回の追突事故マーチは直りましたが・・

私と妻、娘はいまだにむち打ちの痛みが抜けません・・
事故って本当に起こしても被害にあっても大変です
本当に安全運転を心掛け楽しいカーライフをおくりたいですね

朝晩は涼しいですが日中は初夏の陽気になってきましたね
風薫る五月ですね



今日は車庫を整理していたら昔解体屋からもらってきた
現在生廃のＦＪ２０エンジンのインジェクターが出てきたので
インジェクターのお話です



ＦＪ２０エンジン整備要領書



この中のインジェクターホースの交換、点検方法が
載っています・・その中でインジェクターからホースを外すのに半田ごてを使うのですが
私はこの方法だとゴムが焦げる臭いが嫌いなので違う方法（カッターとニッパー）で外すんです




これがホースが外れたインジェクターです
良く見るとこのインジェクターの中央にインジェクター用フィルターがあるんです



これがインジェクターから外したフィルターです




フィルターを逆さにして軽く叩いてみると・・こんなにもゴミ？金属くずが出てきました
このフィルターがゴミや金属くずなどで詰まると不具合の原因になるんですね
しかしこんなにも金属くずがフィルターに詰まっていたので・・もしこのフィルターが
無かったらと考えるとゾッとしますね・・燃料フィルターがあるのですがどこから
こんな金属くずが出るのでしょうか？



この小さなフイルターをアクセサリー洗浄用の超音波洗浄機で洗浄します



超音波洗浄すると目に見えない汚れも綺麗に落ちるんです



洗浄したフィルターをインジェクターに戻しました




次はインジェクターの先端です　カーボンで少し汚れていますが
この部分はアルコール等で優しく拭くくらいがいいですね



軽く汚れを落としてみました






次にインジェクター端子のお掃除です




綿棒で優しく端子を磨いてみました





磨いたインジェクター端子にダミーの配線を接続してみました
実はインジェクターや水温センサーのこの接点は汚れてきたり腐食が
発生するとエンジンの不具合の原因になるのでこの部分の接点は
綺麗にしておきたいですね




インジェクターにカプラーとカプラーブーツを接続しました
この接点を良い状態に保つためにはこのブーツは破れていないことが
大切なんですね・・ここが破れていたりすると結露が端子の接点に入り
不具合の原因になるんです



ちょっとしたメンテナンスをすることでＦＪ２０エンジンは元気を保てるんですね



ちなみにこのインジェクターはスペアー品でなくお手入練習用なんです(^^♪
冬いちごにとって完璧にお手入れするためにはお手入れの練習も大切なんです