こいつが気になる

久しぶりの投稿です。
ここ最近というか、先月末に何気なくバイク雑誌を見ていたら、ホンダのＣＢＲ６００ＲＲが生産終了と書いてある記事が目に留まりました。生産終了＝もう乗れない？！ということは、乗り換えるなら今しかないでしょ？的なノリで、２店のお店に行ってみました。
今乗っているＣＢＲ１０００ＲＲの下取りを見てもらったところ、自分の想定していた金額よりも結構いい価格が提示されました。そこで気分は一気に盛り上がり・・・。買い換えちゃおうかなということで、いろいろ検討しておりました。
ＣＢＲ６００ＲＲ目当てに店舗を回ったのですが、買い替えをするとなると・・・いろいろ考えちゃいますよね。最近ＳＳに乗るのが年のせいか結構きつくなってきていることもありこんなバイクＣＢ１０００や、これと同じ排気量で価格的にはスズキのGSX-S1000 ABSなんかも気になっちゃいます。


さらに後日、オレンジパワーＵＢＥまで出向き


ＫａｗａｓａｋｉのNinja1000ＡＢＳとか

ＫａｗａｓａｋｉのNinja1000ＡＢＳとか

そんなのも見に行ったりしました。

そんな中でものすごく気になっているのが、表題の写真のドゥカティのXDiavelです。



んで、ＳＢＳ宇部さんに、本日XDiavelの試乗に行ってきました。
結果として、すごくいいです。ＣＢＲ１０００ＲＲだとライディングポジション的に歳のせいか最近はきつくて、手首、首、足あたりが長時間の運転だとつらいんですよね。しかし、こいつなら、疲労感も少なく走りもよくてかなり気に入りました。
足を投げ出すポジションに多少違和感がありステップに足を置こうとしてスカを何回か食らいましたが、足つきもよく走り出して、コーナーを回る時にはスーッと車体が傾きバンクしていきます。２８０万円近い車両なので恐るおそる試乗したため、回転数を上げずにのんびり走りましたが、トルクフルで扱いやすかったです。
ただ、２５００回転を下回るような回転では多少ギクシャクした感じもありました。この辺りは不慣れ部分と、恐るおそる乗ったためある程度は仕方ないと思いました。あと気になったことが２点。フットレストが足を投げ出した前方にあるのですが私の身長１７１センチ程度だと、フットレストが一番手前の状態でも多少遠く感じられました。それから、ハンドルの幅が広く結構前方に位置しているので
私の身長では走行中に腕がかなり伸びた状態となるため、アクセルを持つほうの手が結構疲れました。それ以外の面はとても面白く、素直に気になる→欲しいと思う１台でした。しかし車両価格がとてもお高いので、とてもすぐに買えそうな代物ではありません。

お見積りをいただき、ＳＢＳ宇部さんにをあとにし、オレンジパワーＵＢＥさんに試乗に向かいました。
自宅から宇部まで１時間半もかかってしまうため、同時に試乗させてもらうことにします。

試乗した車両は250DUKEと

KTM 1190 ADVENTUREです。


250DUKEのほうは、排気量２５０ＣＣの単気筒ですが、国産メーカーのバイクよりもパワフルで２５０ｃｃらしからぬ走りでした。車両も軽いため扱いやすく、セカンドバイクにほしいなぁと思わせるバイクでした。

KTM 1190 ADVENTUREのほうは、店長さんが足つきが悪いので気を付けてくださいと言っておられましたが・・・、試乗中の信号待ちでつま先立ちをしていたらとてもきつかったです。しかし走り出すと低回転から、スムーズにふけあがりXDiavelで感じたようなもたつきは皆無でシフトチェンジの感覚もスコンスコン入る感じで。この辺りはＫＴＭのエンジンがうまい作りをしているなぁと素直に感心しました。

約１日かけて遠方まで試乗までして歩きましたが、到底すぐに結論が出せる状況でもなく。気になるあいつをどうするか、これから考えてみます。