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ガソリンがなくなるまでずいぶんかかりそうなので、燃費の途中経過をします。153.7キロ走行して、21.5キロ/リットルの燃費ですね（見れば分かるか）

自宅から、会社までの通勤メインでの使用です。
通勤経路は
片道33キロ
ひとつ山を越える必要があり２０％の登坂あり
三交代してるので朝晩の渋滞あり

さすがに山を登り始めると、AVGは数値が少し下がりますが、下り坂で若干挽回
平坦な道を走るとすこーしずつ回復して延びての繰り返しですね。
渋滞になると、アイドリングストップが威力を発揮している感じはします。

それにしても、うちのアルト号よりも燃費は５～７キロ程度よさそうで通勤車両としてはいい感じです。何より室内も快適ですし。

CBR1000RRも同じくらいの燃費ですがN-ONEのほうがもう少し伸びそうですね。
2人乗り1000ｃｃハイオク仕様車と比較しても比較にならないですが・・・

本日始めての給油をしました。
メーター読みで17.0ｋｍ/ｌの燃費です。
満タン方で計算すると、納車から給油もしていないので7km/ｌそこそこでした。
納車されたときには、ガソリン表示がちょうど半分ぐらいでしたのでタンク半分？で214ｋｍも走ったことになります。
これだと満タンで500キロ以上走ることができそうで、給油回数も減るのじゃないかと期待しています。

昨日、スタットレスタイヤが届いたと連絡が入りましたので、今日取り付けに行ってきました。
N-ONE購入とスタットレスタイヤ、ホイールの購入で懐が、力尽きていたので、無理を言ってタイヤチェンジャーとバランサーを借りて自分で組み付けをしてきました。
サービス工場でサービスマンが仕事をしているのを横目に、取り付けさせていただきまして・・・とても申し訳ない気持ちと半分と、感謝をしたしだいです。
結局、担当営業も手伝ってくれて、短時間で組み換えが終りました。新車装着タイヤを新しいアルミホイールに、鉄ホイールにスタットレスを組み付けました。

スタットレスタイヤを使用するので、残念ですがアルミのほうは春までお預けですが、気分だけでもとタイヤの前において写真を撮ってみました。

納車されてから数日立ちますが、ここのところ天気が悪く、夜は冷え込み雪が降る始末。
スタットレスの到着も遅れて、ノーマルタイヤのままなので、おろしたてのN-ONEに乗りたいのに乗れません。

今日も夜勤から帰ってくる道中、会社の近くには雪の気配もないのに、ひと山こえて自宅周辺に近づくと、家の屋根や田んぼ、橋の上など、あちこちに雪が積もっていました。
乗りたくはありますが、事故したくないので、今日も我慢です。

今日は、朝から天気が微妙で小雨が降ったり晴れたり、気温も低くテンションがあがりませんでした。

アルトワークスの故障修理をしようと思ったのですが、時間がかかりそうなのと、寒いので後日にすることにしました。

午前中に買出しやら、外食やらして、午後になり天気も回復し晴れ間が続いていたので、N-ONEのスピーカー交換をすることにしました。

取り付けは、整備手帳を参照


取り付け後、電話がかかってきて注文していたホイールが入ってきたので、組み換える？
とのこと、雪も微妙でしたが、ディーラーに出かけることにしました。
しかし、スタットレスタイヤが届いてなかったのと、社外アルミを付けようにも、頼んでいたホイールナットが届いてなくて、断念して帰ることにしました。

帰り道は雪がうっすらと積もっており・・・ノーマルタイヤでびくびくしながら帰りました。

スタットレスタイヤが届かないと、この時期は出かけられないなぁと思いました。