マツダ コスモ

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ロータリーエンジンは機械遺産として、またボディフォルムは究極のデザインスタイルとして高く評価したいです。  - コスモ

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ロータリーエンジンは機械遺産として、またボディフ…

おすすめ度： 5

満足している点
いつまでたっても、永遠に未来的なスタイル、止まっていても、走っていてもオーラを放つ魅力。初代NAロータリー、10Aエンジンのサウンド、コクピット。オープンカーも適わない抜群の全周、後方視界（まるでモーターボートのよう）
不満な点
①オルガン式アクセルペダルとクラッチペダルの位置関係。ここのみ購入後すぐに吊り下げ式アクセルペダルに改造し、位置を補正しました。
②水抜きのない完全密閉のフロントフェンダー内部構造
　（一応あるけど、入った水は水抜き穴通過と同時に水抜き穴前後の、鉄板の隙間に浸透、吸収される構造？なので厳しい言い方をしています）
総評
ロータリーエンジンは機械遺産として、またボディフォルムは究極のデザインスタイルとして高く評価したいです。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、個性的

ドライビング

運転が楽しい

インテリア

ハイクオリティ

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