国産唯一の大排気量コンパクトセダン - IS F

マイカー

国産唯一の大排気量コンパクトセダン

しろ☆っぺ
レクサス / IS F
IS-F(AT_5.0) (2008年)
- レビュー日：2021年1月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：2
燃費：3
価格：4

満足している点: それなりに希少。総じて同クラス他車と比べて安い。
不満な点: 車齢考えれば仕方ないですが、古めかしいところが多々…
総評: 価格の割には満足度高いと思います。万人にオススメできるわけではありませんが。お世辞にも売れたクルマではありませんので、希少性もあります。

デザイン: 4; 外装はかなりいい感じです。内装は個人的には可もなく不可もなくですが、室内イルミの色なんかはちょっとね…
走行性能: 3; 加速は流石です(排気量にモノ言わせる感じ)コーナリングは…フロントヘビーなのでキビキビとはいきませんね。スポーツカーになりきれていない感じ。「誰でも性能を引き出せる」の弊害が強く現れてる感じがします(´-ω-`)
乗り心地: 3; MY毎に改良されているみたいですが、この車両はMY08なので街乗り領域では硬いです。高速では乗り心地良好。その街乗り領域も、TRDの脚に替えてからは随分乗りやすくなりました。
積載性: 2; 元々車検証記載の乗車定員も4名です、積載性を求めてはいけませんw
燃費: 3; 5リッターにしてはいいと言われております…街乗りオンリーでは概ね6〜7キロ、高速で2000回転以下のエコラン徹底で10〜12キロ程度までは伸ばせます。
価格: 4; (ボディサイズ的に)同クラス他車から比べて維持費が高いこと&競合車種と比べて内装に残念な部分がある(といわれている)ことから、状態の割に安い個体が多いです。それでもタマ数の少なさからか、低走行OP多数&年式によっては結構な価格。モデル末期に設定された特別限定車「ダイナミックスポーツチューニング」に至っては、ほとんど流通せず価格も高値安定。
故障経験: 特にありません。優秀な個体かも？