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愛車２代目前期型との比較です。 試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。 車両本体価格152万円。 15分程度、一人で自由にさ - タントカスタム
試乗
愛車２代目前期型との比較です。
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Kagami
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ダイハツ / タントカスタム
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- レビュー日：2013年12月14日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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走行中ハンドルを左右に切ってもボディがしならない。
リアハッチが樹脂製になり軽いです。
開閉を行った感じ、密着性も上がっています。
乗り心地がやや硬くなりました。
◆インテリア
助手席シートバックレバーにより後部座席からの移動が可能に。
全グレード標準装備で後部座席のカーテン。
私なら車中泊着替え等々、多用します（笑） - 不満な点
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◆エクステリア
四角い。
シルバー加飾がキツイ。
◆インテリア
歴代センターメーターを採用していますが、今回カクカクっとなりました。
インパネ以外も平面です。
先代の優雅さはどこへ…
視界性は高くなりましたが、ダッシュボードは小さくなりました。 - 総評
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愛車２代目前期型との比較です。
試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。
車両本体価格152万円。
15分程度、一人で自由にさせて頂きました。
２代目前期に比べ、快適装備を盛り込んできたなあと思う反面
そんなに四角くデザインしなくても…と言う感じです。
走行性能は２代目と同じく、急な上りでなければ力不足を感じないと思います。
街乗りに最適。
おすすめポイント
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ターゲット |
初心者向け |
|---|---|
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ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、快適装備が充実 |
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