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えへ、今日マツダのお店に行ってきました。(^O^)
このアクセラの運転席側のヘッドライトのレンズだけくすんできているので、この車を買ったところではないんですが、何とかなるのか聞きに行きました。
結果、レンズクリーニングできれいになりました。
写真撮ってなくてすみません。
メカニックの方も片方だけなんで不思議がってましたが、2800円取られました。
片方だけでよかったんですが、助手席側も若干くすみがあったので、ついでにやってもらいました。俺は甘いな！(^^ゞ
長男には帰国後に請求しなくては！

で、アクセラの試乗もしてきましたし、このアクセラの色も聞いてきました。
色は『ガンメタリックブルー』だそうです。
さすがになんに記念車の限定色かは分かりませんでしたが、応対してくれた営業マンの方が即座に答えてくれました。
メカニックの方はこの営業マンに訊いてました。（笑）
現行のアクセラの『ブルーリフレックスマイカ』によく似た色ですが、若干違うようです。

試乗の方は、なかなか良かったです。
この営業マン、本当によく説明してくれました。
ダッシュボードの真ん中に突き出たディスプレイが視界を妨げるのかなと思いましたが、全然問題なかったです。
エンジン音が若干モーターみたいな音がするのが残念でしたが、アクセルレスポンスもよく、気持ちい加速をします。
でも、今のアクセラの方が軽い感じがしました。
赤が気に入ってるんですが、50000円アップなんですね。(゜o゜)

ちょっとびっくり。

我が家の長男の乗っているアクセラです。
何とか記念の限定色らしいです。
なんという色なのか知りません。(^^ゞ

昨日、回収してきて今日はスタッドレスタイヤへの交換と洗車です。

昨夜の忘年会で、軽い二日酔いの中作業開始。
う～、頭痛い。(>_<)

冒頭の写真は、交換完了後です。

次の写真は３本目のタイヤですが、ジャッキアップしたところ。見ればわかりますね。(^^)


純正のホイールです。こんな感じのホイールです。


すっと飛んで、交換後。
ホイールはブリジストンのエコホイール。インチダウンしていることもありますが、非常に軽いです。一瞬、”軽る！”と思いました。


交換後は、洗車です。
モニターで当たった、ムースワンも使いました。


４年目を迎えているアクセラですが、変なビビり音もなく、しっかりした作りが感じられます。
路面のデコボコもきれいに吸収します。

今のアクセラを一度試してみたいと思います。

今日は、長男が次男のフィットでボードに行ったので、長男のアクセラをちょっと借りてドライブ。
スカイアクティブになる前のモデルですが、アクセルレスポンスがよく気持ちよく走ります。CVTにある出だしの空回り感がなく、快適ですね。
直４のエンジン音もいいですね。インプレッサの水平対向エンジンとは違う、乾いた感じのいい音です。ハンドリングもクイックでいい！
３５０００kmを超えているので、エンジンとしてもいい時期です。遠慮なく回させていただきました。（笑）
元々、インプレッサを購入する時に候補に挙げていた車でしたので、現行のスカイアクティブは乗ってみたい車です。

お父さんは欲しくなってしまいました。（笑）
でも、インプレッサをもっと走らせないと、とっても怖いこと（神さんの怒り）が起こるので、インプレッサを熟成させていきます。